Diesel injektor visoke kvalitete 23670-39365 23670-30400 295050-0200 295050-0460 Common Rail injektor za automobilske dijelove Denso Toyota
Opis proizvoda
Referenca. Kodovi | 23670-39365 |
Primjena | Toyota |
MOQ | 4KOM |
Certifikacija | ISO9001 |
Mjesto podrijetla | Kina |
Pakiranje | Neutralno pakiranje |
Kontrola kvalitete | 100% testirano prije otpreme |
Vrijeme isporuke | 7~10 radnih dana |
Plaćanje | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ili kao vaš zahtjev |
Struktura i princip rada mlaznice za gorivo dizel motora
Dizajn i analiza mlaznice za više goriva (2. dio)
Kako bi se ispunile nove norme emisije, postaje obvezno korištenje napredne tehnologije sustava ubrizgavanja goriva u zamjenu tradicionalnog sustava rasplinjača. Glavna razlika između mlaznica za gorivo i rasplinjača temelji se na činjenici da rasplinjač ovisi o niskom tlaku izazvanom strujanjem usisnog zraka kroz venturijevu cijev za povlačenje goriva za miješanje sa strujom zraka. U slučaju mlaznica za gorivo , gorivo pod pritiskom iz pumpe za gorivo ubrizgava se kroz malu mlaznicu pod visokim pritiskom.
Količina goriva koja se koristi u različitim uređajima za izgaranje temelji se na različitim vanjskim i unutarnjim čimbenicima, uključujući opterećenje motora, vrijeme ubrizgavanja, izlaznu snagu, vrstu, količinu i svojstva goriva te uvjete okoline. Otvaranje i zatvaranje injektora vrši se električnim, mehaničkim, hidrauličkim i elektromehaničkim sredstvima. Prilagodba brizgaljki nailazi na značajan nedostatak u obliku kontrole ubrizgavanja od ciklusa goriva do ciklusa.
Jedan pristup u prevladavanju gore navedenog problema je uporaba solenoidnog ventila u jedinici ubrizgavanja za kontrolu otvaranja i zatvaranja mlaznice kako bi se mijenjala količina goriva i vrijeme ubrizgavanja goriva tijekom ciklusa. Sekundarni problemi su brzo iscrpljivanje izvora fosilnih goriva što zahtijeva potragu za alternativnim čistim gorivom koje bi trebalo biti održivo i ekološki prihvatljivo. Obećavajuća alternativna goriva su prirodni plin, LPG, proizvodni plin, bioplin, alkoholi, acetilen i biljna ulja.
Gary; et al. [1] vidi američki patent broj 5,419,492 koji je razvio elektromagnetsku jedinicu za ubrizgavanje goriva kojom upravlja solenoidna zavojnica kako bi se osiguralo precizno mjerenje i potrebno vremensko ubrizgavanje goriva. Vardeet al. [2] proveli su eksperimentalnu studiju koristeći jednocilindrični SI motor koji koristi elektroničku mlaznicu za vodikovo gorivo.