< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Nova visokokvalitetna dizelska brizgaljka 20440388 3803654 BEBE4C01001 VOE20440388 Common Rail brizgaljka za tvornicu i proizvođače Volvo autodijelova |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJTE NAS

Visokokvalitetni novi dizelski injektor 20440388 3803654 BEBE4C01001 VOE20440388 Common Rail injektor za Volvo auto dijelove

Detalji o proizvodu:

Injektor 20440388 za Volvo bager Ec210 Ec360 Ec460

  • Opis:Injektor za dizelsko gorivo
  • Mjesto podrijetla:Kina
  • Naziv marke:VOVT
  • Referentni kodovi:20440388
  • Certifikacija:ISO9001
  • Stanje:Novi
  • Uvjeti plaćanja i dostave:

  • Minimalna količina narudžbe:4kom
  • Pakiranje:Neutralno pakiranje
  • Vrijeme isporuke:7-10 radnih dana
  • Plaćanje:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Mogućnost opskrbe:10000 dnevno
  • Pojedinosti o proizvodu

    Oznake proizvoda

    Opis proizvoda

    Referenca.Kodovi 20440388
    Primjena Volvo
    MOQ 4KOM
    Certifikacija ISO9001
    Mjesto podrijetla Kina
    Ambalaža Neutralno pakiranje
    Kontrola kvalitete 100% testirano prije otpreme
    Vrijeme isporuke 7~10 radnih dana
    Plaćanje T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ili kao vaš zahtjev

    Struktura i princip rada mlaznice za gorivo dizel motora

    Simulacijska studija o utjecaju neravnomjernog ubrizgavanja goriva svake rupice mlaznice dizelskog motora na proces izgaranja (7. DIO)

    Prema izmjerenoj stopi ubrizgavanja u cijelom ciklusu i količini ubrizgavanja goriva u ciklusu, jednolika brzina ubrizgavanja i izmjerena neravnomjerna stopa ubrizgavanja svake rupe izrađuju se kao postavka ubrizgavanja za simulaciju izgaranja i analizu utjecaja nejednake brzine ubrizgavanja svake rupe na proces izgaranja dizel motora.Na temelju karakteristika parametara motora na temelju modela i neravnomjerne brzine ubrizgavanja testirane dizelske brizgaljke mogu se izvući sljedeći zaključci.(1) Budući da je brzina ubrizgavanja svake rupe neujednačena, neke rupe s visokom stopom ubrizgavanja imaju dugu udaljenost prodiranja raspršenog goriva, a raspršeno gorivo potpuno se miješa sa zrakom, pa se početna točka paljenja pomiče naprijed.(2) Faza koja odgovara stopi otpuštanja topline pri neravnomjernim uvjetima pomaknuta je naprijed u usporedbi s onom pri ravnomjernim uvjetima.Rano razdoblje izgaranja je u razdoblju kasnog takta kompresije, zbog čega maksimalni tlak u cilindru i temperatura brzo rastu, maksimalni tlak u cilindru i maksimalna prosječna temperatura u cilindru su viši od onih u ravnomjernim uvjetima, stvaranje NO veće, a stvaranje čađe nešto veći.(3) Iskorištenje zraka u cilindru koji se nalazi u otvoru raspršenim gorivom u nejednakim uvjetima je neravnomjerno, velika količina ubrizgavanja u otvore čini kisik u prostoru za raspršivanje goriva relativno niskim, a sudari zidova rupe s visokim brzina ubrizgavanja veća, pa je izgaranje nepotpuno i nedostatno.

    Priznanja

    Autor(i) je otkrio primanje sljedeće financijske potpore za istraživanje, autorstvo i/ili objavljivanje ovog članka: Ovo istraživanje financira Projekt GYU-KYZ(2019~2020)JX-05, Program podrške za vrh Znanstveni i tehnološki talenti na sveučilištima u provinciji Guizhou (br. [2018]062), Zakladi za znanost i tehnologiju u provinciji Guizhou (br. [2018]1006) i ključnim projektima izgradnje prvorazrednog sveučilišta (faza I) u provinciji Guizhou u 2017.- Tečaj prve klase (br. 2017158418 i br. 2017158435).

     


  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je