< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Diesel Injector Fuel Injector 0445120209 Bosch za tvornicu Cummins motora i proizvođači |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJTE NAS

Diesel Injector Fuel Injector 0445120209 Bosch za Cummins motor

Detalji o proizvodu:

  • Mjesto podrijetla:Kina
  • Naziv marke:VOVT
  • Certifikacija:ISO9001
  • Broj modela:0445120209
  • Stanje:NOVI
  • Uvjeti plaćanja i dostave:

  • Minimalna količina narudžbe:6 komada
  • Detalji pakiranja:Neutralno pakiranje
  • Vrijeme isporuke:3-5 radnih dana
  • Uvjeti plaćanja:T/T, L/C, Paypal
  • Mogućnost opskrbe:300
  • Pojedinosti o proizvodu

    Oznake proizvoda

    detalji proizvoda

    微信图片_20200714103927_副本
    微信图片_20200714103923_副本
    微信图片_20200714103920_副本
    微信图片_20200714103916_副本

    Koristi se u vozilima/motorima

    Šifra proizvoda 0445120209
    Model motora /
    Primjena Motor Gaz Deutz Yamz
    MOQ 6 kom / Dogovor
    Ambalaža Pakiranje bijele kutije ili zahtjev kupca
    Jamstvo 6 mjeseci
    Vrijeme isporuke 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe
    Plaćanje T/T, PAYPAL, prema vašim željama
    Način dostave DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ili na zahtjev

    Tlak ubrizgavanja injektora se smanjuje

    • Smanjenje tlaka ubrizgavanja goriva mlaznice za gorivo dovest će do slabe atomizacije goriva, smanjenja dometa ili čak nemogućnosti potpunog prolaska kroz komoru za izgaranje, što utječe na miješanje goriva i komprimiranog zraka, što rezultira nepotpunim izgaranjem dizelsko ulje, a igličasti ventil mlaznice za gorivo sklon je naslagama ugljika.Povećava se potrošnja goriva dizel motora, teško se pali, a tijekom rada izlazi crni dim.Pad tlaka injektora uglavnom je uzrokovan padom tlaka opruge za regulaciju tlaka ili otpuštanjem vijka za regulaciju tlaka.Tlak opruge za regulaciju tlaka koji se mora savladati da bi se otvorio igličasti ventil mlaznice za gorivo je tlak ubrizgavanja goriva.Tijekom procesa rada dizel motora, opruga za regulaciju tlaka je sklona plastičnim deformacijama zbog dugotrajnog visokofrekventnog udaranja, a nečistoće u dizel ulju također će pogoršati trošenje opruge., što dovodi do smanjenja otpora elastične deformacije opruge za regulaciju tlaka, što će također uzrokovati smanjenje tlaka ubrizgavanja goriva mlaznice.
      Sila prethodnog zatezanja opruge za regulaciju tlaka mlaznice za gorivo je smanjena, što će lako učiniti da se igličasti ventil mlaznice za gorivo zaustavi u otvorenom položaju u tijelu igličastog ventila, uzrokujući da miješani plin teče natrag u ubrizgavanje goriva komora za izgaranje, uzrokujući ablaciju i žarenje igličastog ventila i tijela igličastog ventila.Smanjeni vijek trajanja injektora.U tom smislu, tlak ubrizgavanja goriva mlaznice može se podesiti zamjenom opruge za regulaciju tlaka ili podešavanjem vijka za regulaciju tlaka.Provjeru i podešavanje tlaka ubrizgavanja goriva mlaznice treba provesti na ispitnom stolu.Pritisnite ručicu kako bi mlaznica za gorivo prskala ulje, pritisnite ručicu brzinom od 60 puta/min i promatrajte tlak ubrizgavanja goriva.Za mlaznice koje koriste vijak za regulaciju tlaka za podešavanje tlaka ubrizgavanja goriva, vijak za regulaciju tlaka može se testirati dok tlak ubrizgavanja goriva ne zadovolji zahtjeve specifikacije.

  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je