< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina, nova 100% ispitana Common Rail mlaznica za ubrizgavanje dizela/goriva DLLA155S295c2 tvornica i proizvođači |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJTE NAS

Nova 100% testirana Common Rail mlaznica za dizel/gorivo DLLA155S295c2

Detalji o proizvodu:

  • Mjesto podrijetla:KINA
  • Naziv marke: CU
  • Certifikacija:ISO9001
  • Broj modela:DLLA155S295c2
  • Stanje:Novi
  • Uvjeti plaćanja i dostave:

  • Minimalna količina narudžbe:6 komada
  • Detalji pakiranja:Neutralno pakiranje
  • Vrijeme isporuke:3-5 radnih dana
  • Uvjeti plaćanja:T/T, L/C, Paypal
  • Mogućnost opskrbe:10000
  • Pojedinosti o proizvodu

    Oznake proizvoda

    detalji proizvoda

    DLLA155S295C2 0012psd 13 11 1 080

    Naziv proizvoda DLLA155S295c2
    Model motora /
    Primjena /
    MOQ 6 kom / Dogovor
    Ambalaža Pakiranje bijele kutije ili zahtjev kupca
    Vrijeme isporuke 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe
    Plaćanje T/T, PAYPAL, prema vašim željama

    Postupak demontaže para mlaznica injektora (3. dio)

    Ako je linija ventila igličastog ventila i tijela injektora neujednačena, može se natjerati na suradnju lupanjem i lupanjem.Stavite igličasti ventil umočen u malo ulja u tijelo mlaznice za gorivo, stavite komad klipa na ručku igličastog ventila i lagano udarite tucet čekića čekićem od pola funte kako biste spriječili da igličasti ventil i tijelo mlaznice za gorivo budu snažno udareni .Ako je žica oštećena, okrenite je za 90° i ponovno kucnite te ga okrenite ukupno tri puta kako biste postigli dobro pristajanje.

    Postoje znakovi oštećenja na žici ventila kućišta injektora i žici igličastog ventila.Ako su tragovi oštećenja veliki, nanesite malu količinu grube abrazivne paste na vod ventila glave igličastog ventila i pričvrstite ručku igličastog ventila na poseban alat za rastavljanje za udarno i rotacijsko brušenje.Ako imate stolnu ili ručnu bušilicu, možete ugraditi ručicu igličastog ventila na steznu glavu i okretati je za brušenje, ali brzina ne smije biti previsoka kako biste spriječili da se cijev ventila teško vrati u glatkoću na brzo mljevenje.

    Prilikom brušenja treba rukama stisnuti tijelo injektora i neprestano udarati i rotirati u aksijalnom smjeru.Brusite 2~3 minute kako biste vidjeli spojnu površinu linije konusnog ventila igličastog ventila.Ali posebnu pozornost treba obratiti na činjenicu da se abrazivna pasta ne smije nanositi niti dodirivati ​​cilindričnu površinu vodilice igličastog ventila kako bi se spriječilo oštećenje abrazije glatkoći cilindrične površine vodilice igličastog ventila.Uklonite tragove oštećenja, štrcaljkom udahnite čisto dizel ulje i isperite abrazivnu pastu uz rupu tijela mlaznice.Zatim upotrijebite krom oksid za brušenje tijela injektora na isti način kao što je prikazano na slici 6, a zatim ga brusite s motornim uljem 1~2 minute, tako da linija ventila konusa igličastog ventila dosegne okolnu glatkoću.Širina spojne površine žice ventila općenito je oko 0,1 mm.

     


  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je