ZQYM-8320P common rail stroj za kalibraciju pumpe za ubrizgavanje dizel goriva eui eup tester CRDI pumpa za ispitivanje injektora za dizel gorivo
Napon napajanja | 220-380V |
Fazni napon | dvofazni/trofazni |
frekvencija | 50HZ/60HZ |
Trenutni | 30A (maks.) |
Snaga motora | 22KW+5,5Kw |
Primjena | DPF, SCR, DOC regeneracija |
Radna temperatura | grijanje/ prisilno hlađenje zrakom |
Maksimalni tlak u zajedničkom vodu | 2700 bara |
ECU porast tlaka | 0-200V |
Razina buke | <85 dB |
Težina | 1450 kg |
veličina | 2130x1060x1840 mm |
Veličina pakiranja | 2200x1200x2000 mm |
common rail stroj za kalibraciju pumpe za ubrizgavanje dizelskog goriva
Ispitivač mlaznice dizelskog generatora može se koristiti za mjerenje i podešavanje početnog tlaka ubrizgavanja goriva brizgaljke dizelskog motora, au isto vrijeme također može provjeriti je li stanje prskanja mlaznice dobro i postoji li pojava kapanja injektor. Podijeljen je u dvije vrste: fiksni tip koji se koristi u radionici i praktični tip koji se koristi izravno na stroju
Ispitivač fiksnih mlaznica za gorivo sastoji se od manometra, joysticka, kućišta testera, klipa, ulazne cijevi za ulje, mrežice filtera, izlazne cijevi za ulje, spojeva i spremnika za gorivo.
Ovaj tester mlaznica za gorivo pričvršćen je na radni stol pomoću klinova, a upravljačka palica se trese kako bi gorivo stvorilo visoki tlak i ušlo u mlaznicu za gorivo, kako bi se provjerila mlaznica za gorivo.
Prijenosni tester mlaznica za gorivo za dizel generator
Prijenosni tester injektora prikazan je gore desno. Sastoji se od manometra, kućišta ispitivača, spojne cijevi i spoja, itd. Ovaj ispitivač mlaznica za gorivo izravno se postavlja na spoj izlazne cijevi za visokotlačno ulje pumpe za ubrizgavanje goriva tijekom ispitivanja, a klip Pumpa za ubrizgavanje goriva koristi se za stvaranje visokotlačnog ulja pomoću odvijača, kako bi se provjerila mlaznica za gorivo. Karakteristike prijenosnog testera za ubrizgavanje goriva su: jednostavan mehanizam, jednostavan za nošenje i korištenje, ali na njega uvelike utječu performanse pumpe za ubrizgavanje goriva i ima lošu točnost, pa se rijetko koristi u stvarnom testiranju.