Visokokvalitetna nova mlaznica dizel injektora L060PBA Common Rail mlaznica injektora za auto rezervne dijelove za mlaznice goriva

Razlozi zaglavljenog kvara mlaznice za gorivo su sljedeći

1. Kraj cijevi za ulje i spojni vijci zamrljani su prašinom i nečistoćama:

2. Nepravilno rukovanje i nepravilna ugradnja tijekom održavanja i zamjene dijelova;3. Dodano gorivo nije čisto, a istaloženo ulje u spremniku goriva i proizvod filtera nije ispušten prije pokretanja, tako da prljavo gorivo ulazi u pumpu za gorivo

4. Postoje naslage ugljika i oštećenja od gorenja na ramenima i stopalima fiksne matice u brizgalici goriva;brtva za brtvljenje nije ravna;Temperatura je previsoka, povećava se toplinsko opterećenje mlaznice za gorivo itd.;

5. Tlak ubrizgavanja goriva nije ispravno podešen: vijak za podešavanje tlaka ubrizgavanja goriva je labav, opruga za regulaciju tlaka je slomljena, a čelična kuglica u šipki za izbacivanje je jako istrošena ili čak oštećena, što također može uzrokovati kvar mlaznice za gorivo biti zaglavljen.

Ako je injektor goriva zaglavljen, stavite zaglavljeni injektor goriva u dizel ili motorno ulje da se zagrije, zatim ga izvadite i omotajte krpom, zatim stegnite igličasti ventil ručnim kliještima i polako ga pomičite da pomaknete igličasti ventil iz igle Izvadite ga iz tijela ventila.Kapnite malu količinu čistog motornog ulja u tijelo igličastog ventila i učinite da se igličasti ventil više puta pomiče u tijelu igličastog ventila sve dok se igličasti ventil ne bude mogao slobodno kretati u tijelu igličastog ventila.Ako postoje znakovi opeklina na brtvenoj površini igličastog ventila, treba je brusiti abrazivnom pastom.Kod mljevenja pripazite na količinu brusne paste i vrijeme mljevenja.Ugradite očišćeni sklop igličastog ventila na mlaznicu za gorivo i podesite tlak ubrizgavanja goriva prije nego što se može ponovno upotrijebiti.