ZQYM DPF ZQYM-508 čistač Stroj za čišćenje Diesel filter čestica Stroj za čišćenje vrsta cijevi tipa DPF dizelskih automobila

Prije podešavanja i testiranja mlaznice za gorivo dizelskog motora, prvo provjerite nepropusnost uređaja za ispitivanje mlaznica za gorivo.Metoda je: blokirati visokotlačnu izlaznu cijev za ulje ispitivača mlaznica za gorivo, pritisnuti ručicu i zaustaviti se kada tlak poraste na 30000 kPa i primijetiti da je dobro ako pad tlaka u sustavu nije veći od 1000 kPa unutar 3 minute.the

2. Pregled mlaznica za gorivo

(1) Provjera nepropusnosti injektora

1) Provjerite zategnutost konusne radne površine klipa injektora.Instalirajte injektor na tester injektora, neprekidno pritišćite ručicu malom brzinom, prestanite pritiskati kada je niži od standardnog tlaka ubrizgavanja od 2000 kPa i promatrajte tlak ubrizgavanja.Ne bi trebalo biti curenja unutar 10 s iz otvora mlaznice uljara.the

2) Provjerite zategnutost cilindrične radne površine klipa mlaznice za gorivo.Instalirajte mlaznicu za gorivo na tester mlaznice za gorivo, upotrijebite odvijač da okrenete vijak za podešavanje tlaka i kontinuirano pritišćite ručicu testera za podešavanje tlaka ubrizgavanja goriva prema standardu. Kad je tlak 3000~5000 kPa, promatrajte vrijeme potrebno za pritisak da padne sa 20000kPa na 18000kPa, što ne smije biti kraće od 10 sekundi.

(2) Provjera tlaka ubrizgavanja goriva Ugradite mlaznicu za gorivo na visokotlačnu uljnu cijev testera, pritisnite ručicu ispitivača i ispustite zrak i prljavštinu zaostalu u uljnoj cijevi.Pritisnite ručicu brzinom od 60 puta/minuti i istovremeno promatrajte očitanje na manometru tijekom procesa ubrizgavanja injektora.Tlak ubrizgavanja goriva mlaznica za gorivo svakog cilindra treba biti isti i zadovoljavati standard koji je odredio proizvođač.the

(3) Provjera kvalitete raspršivanja mlaznice za gorivo.Protresite ručku mlaznice za gorivo brzinom od 60-70 puta u minuti unutar standardnog raspona tlaka.Dizelsko ulje koje se raspršuje mora biti jednolika magla, a čestice raspršenog ulja trebaju biti male, jednolične, bez protoka ulja ili kapljica ulja koje se mogu vidjeti golim okom, a oštar zvuk je normalan.Provjerite mlaznicu za gorivo odmah nakon zaustavljanja ubrizgavanja goriva.Ne bi trebalo biti kapljica ulja.Nakon višestrukog ubrizgavanja, dopustite da se okolina otvora mlaznice malo navlaži.