VE rotor glave pumpe 096400-1500 za ubrizgavanje goriva dizel pumpe Common Rail

Niskotlačni sustav opskrbe gorivom uglavnom se sastoji od pumpe za dovod goriva, filtra za gorivo, cjevovoda za dovod goriva i funkcionalnih ventila.Funkcija je transport goriva iz dnevnog spremnika dizela do kraja visokotlačne pumpe za gorivo pomoću pumpe za dovod goriva i osiguravanje određene količine goriva do visokotlačne pumpe za dovod goriva.Stisne se.Pokrenite pumpu za isporuku goriva u stanju isključenja, provjerite izlazni tlak pumpe za gorivo i tlak u razvodniku goriva, oba su unutar normalnog raspona i nema začepljenja ili curenja u cjevovodu sustava za gorivo, isključujući začepljenje u cjevovodu za gorivo ili gorivu kvar pumpe.Svaka common rail jedinica za pohranjivanje ima četiri vijka za otkrivanje.Svaka dva ispitna vijka uvrnu se u nosač distribucijskog ventila odozgo.Jedan od dva ispitna vijka pokazuje curenje u cjevovodu za ubrizgavanje goriva, a drugi ispitni vijak pokazuje curenje u visokotlačnom vodu za gorivo ili nepovratnom ventilu načina ispiranja.Provjerite evidenciju rada dizelskog motora kako biste vidjeli jesu li svi parametri normalni, rastavite poklopac vrata bočne vodilice glavnog motora, provjerite nema li abnormalnog trošenja na radilici, čahurama ležaja, klackalicama itd., isključite abnormalno trošenje unutar kućišta radilice, normalno okrećite ručicu i ispuštajte redovite zvukove suhog škripanja prilikom puhanja automobila., nagađa se da je klip visokotlačne dizel pumpe istrošen, što uzrokuje ozbiljno unutarnje curenje tijekom rada dizel pumpe.Provjerite curenje visokotlačne dizel pumpe.Čuje se zvuk rasterećenja tlaka u cjevovodu, popraćen zvukom suhog mljevenja i praćen alarmom računala za praćenje.Sadržaj alarma je u skladu s prethodnim.Pregledom je utvrđeno da dvije visokotlačne dizel pumpe na izlaznom i slobodnom kraju imaju velika curenja, a ventil za ograničenje tlaka u stazi i ventil za ograničenje protoka akumulatora bili su normalni.Provjerite unutarnje stanje visokotlačne dizel pumpe.Najprije rastavite i pregledajte dvije visokotlačne dizel pumpe glavnog motora.Utvrđeno je da su klipovi dviju visokotlačnih dizel pumpi ozbiljno istrošeni, stoga zamijenite dvije nove visokotlačne dizel pumpe.Drugo, analizirajte uzrok jakog trošenja klipa i provjerite sustav filtra goriva.Dvostruki filtar goriva je rastavljen i pregledan te je utvrđeno oštećenje brtvene gumene obruče između filtarskog elementa i cilindra filtra.Nakon zamjene oštećenog brtvenog gumenog prstena, pokrenite pumpu za isporuku goriva za protok dizela, provjerite sustav goriva na curenje i ispuhavanje sustava te radne parametre.