Visokokvalitetni Common Rail sklop kontrolnog ventila F00RJ01533 za dizelske mlaznice 0445120063

Metoda pregleda sklopa igličastog ventila injektora
(1) Test stezanja vrata.Koristite miješano ulje ili 20# lako dizel ulje i upotrijebite metodu dekompresije za provođenje na posebnom ispitnom stolu.Tijekom ispitivanja upotrijebite ručnu pumpu za podizanje tlaka na 23~24 MPa i izmjerite vrijeme potrebno za pad tlaka s 20 MPa na 18 MPa.Rezultati ispitivanja i standardni proizvodi Za usporedbu, trebao bi biti između potrebnih raspona.2) Ispitivanje brtvljenja sjedala.Upotrijebite 20# lako dizel ulje na ispitnom stolu s akumulatorom tlaka, prvo podesite tlak ubrizgavanja goriva na specificirani tlak od 12,5 MPa, a zatim ravnomjerno povećavajte tlak ulja za 0,1 MPa svakih 3~5 s dok ne počne ubrizgavanje goriva., kako bi se promatrala kvaliteta brtvljenja, dopuštena je mala količina curenja ulja, a promjer curenja ulja nije veći od 5 mm (površina sjedala se međusobno ne brusi) ili promjer 3 mm (površina sjedala se međusobno brusi ).Ali ne u konveksnom sfernom obliku.
(3) Test prskanjem.Upotrijebite 20# lako dizel ulje na ispitnom stolu, podesite tlak ubrizgavanja goriva na 12,5 MPa i provedite test raspršivanja s 40~80 puta ubrizgavanja u minuti.Kvaliteta prskanja treba zadovoljiti sljedeće zahtjeve: D. Raspršeno gorivo treba biti raspršeno.Ne smije biti čestica prskajućeg ulja i lokalnih neravnina u debljini koje se mogu vidjeti golim okom.2. Početak i kraj ubrizgavanja trebaju biti očiti, a zvuk bi trebao biti oštar.3 Prije početka injektiranja i nakon završetka injektiranja nije dopušteno curenje ulja na otvoru za injektiranje, ali je dopuštena vlaga.
(4) Provjera kuta prskanja.Provjerite golim okom, usporedite kut raspršivanja pod tlakom ubrizgavanja goriva koji se koristi na dizelskom motoru s uzorkom, a odstupanje između središnje linije kuta raspršivanja mlaznice za gorivo i središnje linije mlaznice za gorivo nije veće od 4°30.Kut konusa raspršivanja promatra se unutar 100 mm.
(5) Ispitivanje klizanja.Pažljivo očistite i podmažite dijelove dobro filtriranim lakim dizelskim uljem.Kada je igličasti ventil pod kutom od 45° u odnosu na vodoravni položaj, izvucite igličasti ventil iz tijela igličastog ventila za 1/3 njegove duljine, okrenite ga u bilo koji položaj i pustite.Sam uteg slobodno klizi bez smetnji.