Novi Common Rail pribor za injektor, sklop ventila F00RJ02714 za injektor 0445120235

KAKO RADE MLAZNICE ZA UBRIZGAVANJE: PRINCIP RADA

Ventili za ubrizgavanje opskrbljuju svaki cilindar potrebnim gorivom i istovremeno atomiziraju gorivo tako da može najučinkovitije sagorijevati u komori za izgaranje.Pomičite se kroz ovu stranicu i saznajte kako rade ventili za ubrizgavanje i moguće simptome kvara.Također ćete pronaći korisne savjete za rješavanje problema na ventilima za ubrizgavanje dok motor radi i isključen.

Svrha ventila za ubrizgavanje je precizno ubrizgavanje količine goriva koju izračunava upravljačka jedinica u svim radnim stanjima motora.

Kako bi se osiguralo učinkovito raspršivanje goriva uz minimiziranje gubitaka kondenzacije, potrebno je poštivati ​​određenu udaljenost i kut ubrizgavanja specifičan za motor.

Ventili za ubrizgavanje se pokreću elektromagnetski.Upravljačka jedinica izračunava i kontrolira električne impulse za otvaranje i zatvaranje ventila za ubrizgavanje na temelju trenutnih podataka senzora o radnom stanju motora.

Ventili za ubrizgavanje sastoje se od tijela ventila u kojem se nalazi magnetski namot i vodilica za iglu mlaznice te igle mlaznice s magnetnom armaturom.Kada kontrolna jedinica primijeni napon na namot magneta, igla mlaznice se podiže sa sjedišta ventila i oslobađa preciznu rupu.Čim napon padne, opruga pritišće iglu mlaznice natrag na sjedište ventila i provrt se ponovno zatvara.

Brzina protoka kada je ventil za ubrizgavanje otvoren precizno je definirana preciznom bušotinom.

Kako bi se ubrizgala količina goriva izračunata za radno stanje, upravljačka jedinica izračunava vrijeme otvaranja ventila za ubrizgavanje u usporedbi s brzinom protoka.To osigurava da se uvijek ubrizgava točna količina goriva.Dizajn sjedišta ventila i precizna rupa osiguravaju optimalnu atomizaciju goriva.