Diesel Injector Fuel Injector A2c59513556 5ws40677 9674973080 50274V05 Siemens za Citroen Ford Peugeot Volvo T3dB T3da T1dB T1da Ngda

Projektiranje i analiza mlaznica za više goriva(dio 9)

Protok goriva od ulaza do izlaza u analitičkim rezultatima utvrđuje kompatibilnost projektirane brizgaljke s plinom acetilenom. Stoga je provedena analiza prikladno opravdala kompatibilnost projektirane brizgaljke s više goriva, uključujući tekuća i plinovita goriva.

4. Zaključak

Elektronički kontrolirana mlaznica za više goriva dizajnirana je, modelirana i simulirana za korištenje s nisko viskoznim gorivima kao što su benzin, CNG i acetilen.Odabrana goriva analizirana su pomoću ANSYS-CFD i utvrđeno je da su goriva kompatibilna s projektiranim mlaznicama za gorivo u rasponu brzina od 70 do 100 m/s.Injektor je bio ograničen na rad pri tlaku od najviše 5 bara.

Tlak tekućeg goriva držan je unutar potrebnih vrijednosti tlaka pomoću pumpe za gorivo.Tlak plinovitog goriva je obuzdavan pomoću regulatora plina.Uz pomoć elektroničke upravljačke jedinice (ECU), volumen goriva koji se treba ubrizgati i vrijeme ubrizgavanja goriva u cilindar motora mogu se kontrolirati i prilagoditi prema zahtjevima.Dizajnirana višestruka mlaznica za gorivo još je u fazi razvoja.Potrebno je provesti daljnja istraživanja za prilagodbu visoko viskoznih goriva.

5. Literatura

[1] Gary L Gant 1995 Force Balanced Electronicly Controlled Fuelnector Američki patent broj 5,419,492

[2] Varde KS i Frame GM 1984. Studija izgaranja i performansi motora korištenjem elektroničkog ubrizgavanja vodika International Journal of Hydrogen Energy 9 327-332

[3] Verhelst S i Sierens R 2001 Svojstva specifična za vodikov motor International Journal of Hydrogen Energy 26 987-990

[4] James W Heffel, Michael N Mcclanahan, Joseph M Norbeck 1998 Elektronsko ubrizgavanje goriva za motore s unutarnjim izgaranjem na vodik SAE tehnički dokumenti

[5] Das LM, Rohit Gulati i Gupta PK 2000. Usporedna procjena performansi motora s paljenjem svjećicom koji koriste vodik i komprimirani prirodni plin kao alternativna goriva International Journal of Hydrogen Energy 25 783-793

[6] Lakshmanan T i Nagarajan G 2010. Eksperimentalno istraživanje vremenskog ubrizgavanja acetilena u razvodnik u dizelskom motoru s izravnim ubrizgavanjem u načinu rada s dva goriva Energy Journal 35 3172-3178

[7] Vilmar Aesoy i Eilif Pedersen 2011. Modeliranje i simulacija za dizajn i testiranje sustava plinovitog goriva s izravnim ubrizgavanjem za motore srednje brzine SAE International 2401

[8] Deyangova metoda, sustav i mlaznica za gorivo za ubrizgavanje više goriva s pojačavanjem tlaka i patent s promjenjivim otvorom WO 2013/188247

[9] PSG Tech Design Data Book, 2007, Kalaikathir Publication Coimbatore India

[10] Sai Krishna TKS, Kasanagottu Shouri i Repala Deepak Kumar 2013. Dizajn i analiza elektroničkog ubrizgivača goriva dizelskog motora International Journal of Scientific & Engineering Research