Diesel Injector Fuel Injector 095000-6222 Denso Injektor kompatibilan s Xichai 6dl/4dl motorom za FAW kamion za Jiangling

DUobičajeni problemi s mlaznicama za gorivo u diesel motoru, uglavnom u ugljiku mlaznice za ubrizgavanje goriva, zaglavljenom igličastom ventilu i ozbiljnoj koroziji tijela ubrizgavača goriva i tako dalje. U liječenju ovih problema i održavanju tijela trebamo slijediti znanstvena i razumna načela, kako bismo postigli relevantnost i učinkovitost remonta i održavanja.

Električno upravljani visokotlačni common rail sustav je novi sustav ubrizgavanja dizelskog goriva razvijen u Europi i Americi kasnih 1980-ih, u kojem je mlaznica za gorivo ključni dio visokotlačnog common rail sustava. Mlaznica za gorivo ne samo da bi trebala biti u stanju zatvoriti gorivo visokog tlaka od 1600-200 MPa, već bi trebala imati i brz frekvencijski odziv i dovršiti ubrizgavanje u trenutku od 0,3-1,5 ms. Stoga se postavljaju visoki zahtjevi za točnost obrade injektora, posebno njegovih središnjih dijelova. Trenutačno je nekoliko razvijenih zemalja poput Njemačke, Sjedinjenih Država i Japana ovladalo tehnologijom precizne proizvodnje mlaznica za gorivo. Naša je zemlja postala prva velika zemlja proizvodnje i prodaje automobila u svijetu, te ubrzava razvoj visokotlačnog common rail sustava. Ali tehnologija precizne proizvodnje ključne komponente, uljnog injektora, još nije naučena u našoj zemlji, posebno vrhunski strojevi za precizno brušenje s numeričkim upravljanjem za konkavne čeone strane mlaznice za ubrizgavanje ulja nisu samodostatni. Ovo je hitna potreba za razvojem visoke preciznosti i primjenjivosti CNC brusilice za konkavne krajeve.