Diesel Injector Fuel Injector 0445120075 Bosch za Caseih Truck New Holland Truck Engine

Kako radi injektor
Mlaznica za gorivo sastoji se od tijela pumpe za ubrizgavanje goriva, vijka za podešavanje, opruge za regulaciju tlaka, šipke za izbacivanje, sklopa mlaznice za gorivo i pokrovnog poklopca, itd. Među njima, sklop mlaznice za gorivo je glavna komponenta i također je jedan od tri glavna sklopa sustava goriva.Njegovo stanje određuje radni učinak mlaznice za gorivo.Precizni parovi, brušeni u paru, nisu međusobno zamjenjivi.U tijelu igličastog ventila nalaze se otvori za igličasti ventil, prstenasti prolazi za ulje, ravni prolazi za ulje, tlačne komore i otvori za prskanje.Glava igličastog ventila ima dvije stožaste površine i zatik u obliku obrnutog stošca.Veliki konus je u tlačnoj komori, a mali konus je smješten na unutarnjem konusu otvora za prskanje, koji je također par brušenih brtvenih površina.Zatik s obrnutim konusom proteže se u otvor mlaznice, a njegova je funkcija da raspršena uljna magla formira uljnu zraku s određenim kutom konusa.
Tijekom takta dovoda goriva pumpe za ubrizgavanje goriva, tlak dizela koji djeluje na veliku konusnu površinu igličastog ventila raste protiv sile predzatezanja opruge za regulaciju tlaka.Kada mala konusna površina napusti unutarnju konusnu površinu otvora mlaznice, otvor mlaznice se otvara, a visokotlačno dizelsko ulje raspršuje se u komoru za izgaranje velikom brzinom u obliku uljne magle kroz prstenasti otvor. između osovinice i rupe mlaznice kako bi se formirao određeni kut konusa.Nakon što pumpa za ubrizgavanje goriva prestane dobavljati gorivo, tlak dizela u tlačnoj komori brzo pada, a opruga za regulaciju tlaka čini da igličasti ventil brzo sjedne i zatvori otvor mlaznice, tako da se ubrizgavanje goriva odlučno zaustavlja.Mala količina dizelskog ulja koja je iscurila kroz odgovarajući razmak između igličastog ventila i kućišta igličastog ventila šalje se natrag u filtar dizelskog ulja kroz šupljinu opruge, vijak za povrat ulja i cijev za povrat ulja.Tlak kada mlaznica počne ubrizgavati gorivo naziva se tlak ubrizgavanja goriva, koji je jedan od važnih pokazatelja dizelskog motora.Podešava se okretanjem vijka za regulaciju tlaka kako bi se promijenilo prednaprezanje opruge za regulaciju tlaka.