Diesel Injector Fuel Injector 0445120371 Bosch za Caterpillar bager Perkins motore

Opći principi projektiranja mlaznica

Najbolja organska usklađenost ulja (goriva), plina (zraka) i komore (izgara) je ključ za poboljšanje procesa izgaranja dizel motora i visok tehnički i ekonomski indeks, što je također jedan od istraživačkih sadržaja radnika dizel motora.Da bi se postigli gore navedeni ciljevi, što se tiče sustava ubrizgavanja, s obzirom na specifičnu situaciju i uobičajene uvjete rada dizelskog motora, osim odabira odgovarajućeg broja otvora za ubrizgavanje i otvora, konusni kut između rupe za ubrizgavanje, raspodjela ubrizgavanja u komori za izgaranje i položaj točke kapanja na stijenci komore (uključujući njihovu ravninsku raspodjelu i visinu na stijenci komore za izgaranje > također je vrlo važna. Treba je odrediti prema veličini i oblik komore za izgaranje i njen pomak u cilindru kao i smjer i intenzitet kretanja vrtložnih struja.

Brzi dizelski motori s izravnim ubrizgavanjem, promjer diska usisnog ventila često je veći od promjera ispušnog ventila, zajedno s proizvodnim postupkom glave cilindra i mehanizmom ventila te problemima s instalacijom mlaznice za gorivo, mlaznica za gorivo često je na određenoj udaljenosti od središnje linije cilindar, i postavlja se pod određenim kutom sa središnjom linijom cilindra.Istodobno, položaj komore za izgaranje u vrhu klipa ne bi trebao uzeti u obzir samo pomak injektora, već također uzeti u obzir središte rotacijskog kretanja protoka zraka u cilindru, ali i spriječiti vrh klipa od podnošenja neravnomjernog toplinskog naprezanja zbog pomaka komore za izgaranje i lokalnog zagrijavanja i izgaranja ulja stijenke cilindra i drugih čimbenika i razumnog odabira.