< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Diesel Injector Fuel Injector 0445120232 Bosch za tvornicu i proizvođače motora Dong Feng |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJTE NAS

Diesel Injector Fuel Injector 0445120232 Bosch za Dong Feng motor

Detalji o proizvodu:

  • Mjesto podrijetla:Kina
  • Naziv marke:VOVT
  • Certifikacija:ISO9001
  • Broj modela:0445120232
  • Stanje:NOVI
  • Uvjeti plaćanja i dostave:

  • Minimalna količina narudžbe:6 komada
  • Detalji pakiranja:Neutralno pakiranje
  • Vrijeme isporuke:3-5 radnih dana
  • Uvjeti plaćanja:T/T, L/C, Paypal
  • Mogućnost opskrbe:300
  • Pojedinosti o proizvodu

    Oznake proizvoda

    detalji proizvoda

    微信图片_20220307152218_副本
    微信图片_20220307152216_副本
    微信图片_20220307152214_副本
    微信图片_20220307152207_副本

    Koristi se u vozilima/motorima

    Šifra proizvoda 0445120232
    Model motora /
    Primjena Motor Gaz Deutz Yamz
    MOQ 6 kom / Dogovor
    Ambalaža Pakiranje bijele kutije ili zahtjev kupca
    Jamstvo 6 mjeseci
    Vrijeme isporuke 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe
    Plaćanje T/T, PAYPAL, prema vašim željama
    Način dostave DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ili na zahtjev

    Injektor kaplje

    • Istrošenost brtvene konusne površine između igličastog ventila mlaznice i sjedišta ventila uzrokovat će curenje goriva, a curenje goriva u cilindar uzrokovat će loše izgaranje.Osim toga, iscurele kapljice ulja također će se zalijepiti za mlaznicu goriva, uzrokujući stvaranje ugljika pod djelovanjem visoke temperature.Ova vrsta fenomena istjecanja ulja je kapanje iz mlaznice za gorivo.Učinak brtvljenja igličastog ventila injektora uglavnom je zajamčen površinom brtvenog prstena koji se nalazi na konusnoj površini igličastog ventila.Tijekom procesa rada injektora, površina brtvenog konusa tijela igličastog ventila je često i snažno pogođena igličastim ventilom.U isto vrijeme, nečistoće u dizelskom ulju kontinuirano se ispiru strujanjem ulja pod visokim pritiskom kako bi se formirale brazde ili mrlje na površini konusa, što će lako dovesti do smanjenja učinkovitosti brtvljenja i dodatno uzrokovati kapanje injektora .
      Kapanje iz mlaznice za gorivo dovest će do stvaranja naslaga ugljika na otvorima mlaznica, pa čak i do začepljenja otvora mlaznica, povećanja potrošnje goriva dizel motora i nepravilnog pucketanja u cilindru.U tu svrhu, možete rastaviti injektor, nanijeti malu količinu abrazivne paste kao što je krom oksid na konusnu površinu igličastog ventila za brušenje, zatim ga potopiti u 80C dizel ulje, oprati i ponovno sastaviti za testiranje.Ako je i dalje nekvalificiran, to znači da je igla. Ako je konusna površina ventila jako istrošena, potrebno je zamijeniti spojnicu igličastog ventila.Tijekom postupka održavanja, potrebno je paziti da se abrazivna pasta ne zalijepi u otvor igličastog ventila, au isto vrijeme izbjegavajte sudaranje dijelova injektora s drugim tvrdim predmetima kako biste izbjegli ogrebotine.

  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je