Diesel Injector Fuel Injector 0445120083 Bosch za Yuchai King Long 5.2D Yuchai Yc4e 4.3D Yuchai Yc6j 6.5D motor

Učinak taloženja ugljika u otvoru injektora na tlak ubrizgavanja dizel motora

U ovom se radu optički mikroskop koristi za usporedbu i analizu razlika u morfologiji otvora mlaznice novog injektora i injektora s naslagama ugljika. Upotrebom ispitnog uređaja za pumpu za ubrizgavanje goriva za korištenje nove mlaznice i brizgaljke s ugljikom za izvođenje ispitivanja ubrizgavanja goriva, analizira se utjecaj naslaga ugljika u mlaznici na tlak ubrizgavanja goriva dizelskog motora. (1) Nakon naslaga ugljika u injektoru, izlaz iz mlaznice Postoji mnogo naslaga ugljika, koje su grubo raspoređene duž opsega otvora mlaznice u obliku kružnog luka. U usporedbi s novim injektorom, debljina rupe mlaznice je lošija, a unutarnja hrapavost rupe mlaznice je povećana. Nakon naslaga ugljika u otvoru mlaznice, originalna struktura mlaznice se mijenja i otvor mlaznice je blokiran do određene mjere. Kašnjenje, vrijeme sjedišta igličastog ventila se odgađa, trajanje ubrizgavanja goriva se povećava, a preostali tlak visokotlačne cijevi za ulje se povećava; valni oblik tlaka ubrizgavanja na kraju ušća mijenja se iz krivulje s dva vrha u krivulju s tri vrha, a druga vršna vrijednost se značajno povećava.

3) Pri različitim pritiscima otvaranja injektora, utjecaj taloženja ugljika na tlak na kraju pumpe ima malu razliku, ali je utjecaj na valni oblik tlaka na kraju usta prilično različit. Što je veći tlak otvaranja, to je više očito je povećanje tlaka na kraju ušća uzrokovano naslagama ugljika, a što je očitija krivulja tlaka s 3 vrha.