Diesel Injector Fuel Injector 0445120070 Bosch za Cummins Komatsu Cat Hitachi Engine 39766314930485 5263304
Naziv proizvoda | 0445120070 |
Model motora | Cummins Komatsu Cat Hitachi |
Primjena | / |
MOQ | 6 kom / Dogovor |
Pakiranje | Pakiranje bijele kutije ili zahtjev kupca |
Vrijeme isporuke | 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe |
Plaćanje | T/T, PAYPAL, prema vašim željama |
Informacije o injektoru
Solenoidni ventil na vrhu mlaznice, funkcija elektromagnetskog ventila je kontrolirati ubrizgavanje goriva. Pustite da se gorivo ubrizgava u cilindar ispravnim protokom u točno vrijeme. Ovaj dio je sklop ventila unutar injektora, koji je jedan od dijelova unutar injektora koji se najviše habaju i sastoji se od poklopca i stabla ventila.
Udubina na poklopcu motora također je jedan od dijelova koji su skloni habanju. U jami će biti čelična kugla, kroz koju elektromagnetski ventil kontrolira ubrizgavanje goriva. Nakon što se unutrašnjost jame istroši, volumen povrata ulja iz injektora će se povećati zbog slabog zatvaranja čelične kuglice, što će uzrokovati slabo zatvaranje igličastog ventila. Te su rupe vrlo male, što ukazuje na to da je točnost strojne obrade dijelova unutar injektora vrlo precizna.
Mlaznica mlaznice za gorivo - gorivo se ubrizgava u cilindar iz njegove glave. U cijelom ubrizgivaču goriva njegovo radno okruženje je najgore, jer je izravno suočeno s ekstremnim radnim okruženjem visoke temperature i visokog tlaka u cilindru. Vrh igličastog ventila mlaznice ima ulogu brtvljenja goriva i mora biti nepropusna kada nema potrebe za ubrizgavanjem goriva. Ako mlaznica za gorivo kaplje ulje, to će uzrokovati lokalno pregrijavanje klipa, pa čak i probušivanje klipa.
Otvori mlaznica injektora. Služe za ubrizgavanje goriva u cilindre i toliko su malog promjera da su jedva vidljivi golim okom. Promjer otvora izravno je povezan s količinom ubrizgavanja po jedinici vremena. Ako gorivo sadrži čestične nečistoće, to će uzrokovati nepovratno trošenje otvora za ubrizgavanje. S vremenom će promjer otvora mlaznice postajati sve veći i veći. Posljedica povećanog otvora mlaznice je da dovod goriva postaje veći, što uzrokuje prekoračenje okretnog momenta, crni dim i veliku potrošnju goriva.