BOSCH PUMPA ZA UBRIZGAVANJE GORIVA 0445020113 ZA CUMMINS

Metode održavanja pumpe za ubrizgavanje goriva dizel motora

(3) Redovito provjeravajte i podešavajte kut napredovanja dovoda goriva pumpe za ubrizgavanje goriva i kut intervala dovoda goriva svakog cilindra
Tijekom uporabe, zbog popuštanja spojnih vijaka spojke i istrošenosti bregaste osovine i dijelova tijela valjka, često se mijenjaju kut napredovanja goriva i kut intervala dobave goriva svakog cilindra, što čini izgaranje dizela ulje lošije, a snaga i ekonomičnost dizelskog motora Performanse postaju loše, au isto vrijeme teško se pokreće, rad je nestabilan, neuobičajena buka i pregrijavanje. U stvarnoj uporabi, većina vozača obraća pozornost na pregled i podešavanje ukupnog kuta napredovanja dovoda goriva, ali zanemaruju pregled i podešavanje kuta intervala dovoda goriva (što uključuje podešavanje kuta napredovanja goriva s jednom pumpom), što rezultira nakon cjelokupnog podešavanja, iako je opskrba gorivom prvog cilindra normalna, međutim, zbog istrošenosti dijelova prijenosa bregastog vratila i valjka drugih cilindara, opskrba uljem nije nužno tajming, što će također uzrokovati poteškoće u pokretanju dizel motora, nedovoljnu snagu i nestabilan rad. Stoga kod pumpi za ubrizgavanje goriva koje su dugo korištene treba obratiti veću pozornost na pregled i podešavanje kuta intervala dobave goriva.
(4) Redovito provjeravajte i podešavajte dovod goriva svakog cilindra pumpe za ubrizgavanje goriva
Zbog istrošenosti klipne spojke i spojke izlaznog ventila za ulje, unutarnje curenje dizelskog ulja smanjit će ili neujednačeno dovod goriva u svaki cilindar, što će rezultirati poteškoćama u pokretanju dizelskog motora, nedovoljnom snagom, povećanom potrošnjom goriva i nestabilnim operacija. Stoga je potrebno redovito provjeravati i podešavati dovod goriva svakog cilindra pumpe za ubrizgavanje goriva kako bi se osigurala snaga dizel motora. U stvarnoj uporabi, količina goriva koja se dovodi u svaki cilindar može se odrediti promatranjem ispušnih plinova dizel motora, slušanjem zvuka motora i opipavanjem temperature ispušne grane.

nce.