Nova mlaznica za ubrizgavanje Dlla148p1067c 0433171693 OE 93342272 2p0130201 za ubrizgavač goriva 0445110081 0445110231 0445110336 0445110337

Kada par igličastih ventila radi, viskoznost i mazivost dizelskog ulja koriste se za stvaranje debljine uljnog filma, što ima veliki utjecaj na radni vijek i kvalitetu rada para. Ako je uljni film u rasporu pretanak ili diskontinuiran, kapacitet opterećenja će se smanjiti, otpor trenja i gubitak između parova će se povećati, a tarni par će biti sklon trošenju, pa čak i kvaru brtve; kada je uljni film u zazoru predebeo, curenje goriva će se povećati, što će rezultirati gorivom. Tlak se smanjuje, pa se čak ni tlak goriva potreban za rad dizel motora ne može postići. Stoga karakteristike uljnog filma u razmaku između spojnice igličastog ventila imaju veliki učinak na podmazivanje i brtvljenje spojnice igličastog ventila. Postoje dva važna dijela u kojima par igličastog ventila ima ulogu brtvljenja, naime uljni film razmaka i površina brtvenog konusa para igličastog ventila. Dva kraja uljnog filma u razmaku između spojnice igličastog ventila su visokotlačni ulazni otvor i niskotlačni izlazni otvor. Visokotlačni ulazni otvor povezan je sa zajedničkom razvodnom cijevi kroz visokotlačni prolaz za ulje, a niskotlačni izlazni otvor teče natrag u spremnik goriva kroz povratni prolaz za ulje. Tijekom međusobnog kretanja dijelova spojke, gorivo u prstenastom rasporu dijelova spojke stvara film ulja za podmazivanje na brtvenoj površini igličastog ventila. Budući da je film ulja za podmazivanje podložan relativno velikom viskoznom otporu u spojnom otvoru, ne samo da osigurava dobre performanse podmazivanja sklopa igličastog ventila kada radi, već također smanjuje curenje goriva.