Nova mlaznica za ubrizgavanje Dlla140p1790 0433172092 za ubrizgavač goriva 0445120141

1. Polje temperature goriva u razmaku između dijelova spojke igličastog ventila:

Kada se igličasti ventil kreće recipročno, kinetička energija izgubljena zbog trenja posmičnog toka između para igličastog ventila i goriva u razmaku pretvara se u toplinsku energiju, temperatura uljnog filma u razmaku postupno raste, a gorivo će se širiti kada temperatura poraste, tako da postoji dodatni pritisak na razmak uljnog filma Field, povećava se nosivost uljnog filma, ova pojava je učinak toplinskog klina. Kada se ne uzme u obzir smični protok, brzina protoka goriva se smanjuje zbog otpora viskoznosti stijenke. Kada igličasti ventil miruje ili se kreće malom brzinom, sav gubitak tlaka goriva pretvara se u toplinsku energiju. U kratkom vremenu toplina se teško prenosi na čvrstu stijenku, pa se pojednostavljuje kao adijabatski proces. Zbog trenja posmičnog toka goriva, temperatura goriva raste i širi se stvarajući dodatno polje pritiska, što uzrokuje strujanje goriva, što se naziva strujanje vrućim klinom. Debljina uljnog filma utječe na nosivost porasta temperature uljnog filma. Kako debljina uljnog filma postaje tanja, temperatura raste i nosivost postupno raste.

2. Utjecaj strukturnih parametara spojke igličastog ventila na karakteristike brtvljenja

Za injektor, zbog malog volumena spremnika za ulje, smanjena je učinkovitost brtvljenja spojke igličastog ventila, što će uvelike smanjiti tlak u tlačnoj komori mlaznice. Stoga je razuman razmak vrlo važan za karakteristike brtvljenja spojke igličastog ventila. Uzimajući u obzir tehnologiju obrade i gubitak curenja u ovoj fazi, općenito je potrebno 2~4μm.