Visokokvalitetni Common Rail sklop sklopa upravljačkog ventila F00RJ00339 za dizelske mlaznice 0445120007 0445120018 0445120032 0445120079 0445120103

Modeliranje brze brizgaljke za dizel ICE（1. dio)

Sažetak.

U članku su opisani rezultati istraživanja mogućnosti poboljšanja brzine rada elektrohidraulički pokretanih brizgaljki (Common Rail) za dizel ICE.Injektor koji se istražuje u ovom članku je modificirani serijski injektor tipa Common Rail sa solenoidom.Model i parametri injektora prikazani su u paketu LMS Imagine.Lab AMESim s detaljnim opisom obrazloženja i pozadine istraživanja.Slijedom rezultata istraživanja uočene su prednosti predloženog pristupa analizi brzine rada te je zacrtan smjer budućih istraživanja.

1. Uvod

U sustavima ubrizgavanja goriva dizelskih motora s unutarnjim izgaranjem (ICE) postoji problem prevladavanja proturječja između zakona ubrizgavanja goriva i osiguranja kvalitete raspršivanja goriva.Karakteristike ubrizgavanja i raspršivanja goriva ovise o izvedbi mlaznice.Karakteristike kao što su: geometrijske karakteristike toka raspršenog goriva, struktura baklje goriva, finoća raspršenog goriva, niz drugih parametara procesa dobave goriva.Da bi se osiguralo visokoučinkovito izgaranje goriva i, posljedično, za postizanje visokih tehničkih i ekonomskih pokazatelja dizela, potrebno je organizirati racionalno formiranje smjese.Kvalitetu raspršivanja goriva karakterizira njegova finoća i ujednačenost.Potrebno je organizirati proces dezintegracije mlaza tako da se postigne visoka kvaliteta raspršivanja u svim fazama ubrizgavanja, uključujući početnu i završnu, kada postoji niska razina tlaka goriva ispred mlaznice.Kvalitetna atomizacija zahtijeva kontinuirani protok pri visokom tlaku uzvodno od rupa u raspršivaču.Usklađenost sa zakonom o ubrizgavanju goriva, tj. raspodjela punjenja ciklusa kuta radilice u različitim režimima ICE zahtijeva širok raspon varijacija protoka.