Proizvedeno u Kini Mlaznica motora za gorivo G3S101 Mlaznica za ubrizgavanje Common Rail goriva G3S101 Dijelovi za popravak automobila

1. Ilegalni rad

Prvo, za novokupljene i remontirane dizelske motore nema uhodavanja, što uzrokuje da dizelski motor izravno ulazi u radno stanje visokog opterećenja, pogoršavajući trošenje dijelova i komponenti, a također će doći do zaglavljivanja klipa i cilindra vučne nezgode. Drugo, kada je radno okruženje nisko, operacija zagrijavanja dizel motora se ne izvodi, što ozbiljno oštećuje dijelove i komponente i uzrokuje kvarove. Treće, motorno ulje je nedovoljno i motorno ulje se ne dodaje na vrijeme, što ozbiljno utječe na učinak podmazivanja dizel motora, uzrokujući trošenje dijelova i spaljivanje površine dijelova. Četvrto, voda za hlađenje dizelskog motora je nedostatna, što rezultira visokom temperaturom zagrijavanja dijelova i odgovarajućim oštećenjem dijelova. Peto, ulje dizel motora i rashladna voda drže se na niskim temperaturama, tlak ulja je nizak, a temperatura ulja visoka, što će dovesti do trošenja dijelova.

2. Neadekvatno održavanje
Prvo, motorno ulje nije zamijenjeno na vrijeme, dodana količina je mala, što ozbiljno utječe na količinu ulja za dizel motore, što dovodi do onečišćenja, a motorno ulje nije zamijenjeno na vrijeme, što u skladu s tim utječe na funkciju podmazivanja i pogoršava trošenje dijelova. Drugo, ne obraćanje pozornosti na čišćenje spremnika goriva i filtra ulja, što dovodi do začepljenja sustava goriva, nekvalitetne opskrbe gorivom i utjecaja na radnu snagu dizel motora. Treće, filtar zraka nije očišćen na vrijeme, što je smanjilo učinak filtra i povećalo otpor protoka zraka, što je rezultiralo smanjenjem usisnog volumena, nedovoljnom snagom dizel motora i teškim oštećenjima dijelova cilindara. Četvrto, dizelski motor je radio u okruženju niske temperature, a unutarnja rashladna voda dizelskog motora nije ispuštena nakon parkiranja, što je uzrokovalo smrzavanje i pucanje nekih dijelova. Peto, zazor ventila bio je velik, što je oštetilo strukturu ventila i uzrokovalo pucanje opruge ventila. Šesto, napunjenost baterije nije provjerena u skladu sa standardnim propisima, elektrolit nije nadopunjen na vrijeme, a tlak komprimiranog zraka nije se mogao osigurati, što je utjecalo na kinetičku energiju i otežalo pokretanje dizel motora.