Visokokvalitetna nova mlaznica dizel mlaznice L060PBA Common Rail mlaznica mlaznice za auto rezervne dijelove mlaznice goriva

Razlozi zaglavljenog kvara mlaznice za gorivo su sljedeći

1. Kraj cijevi za ulje i spojni vijci zamrljani su prašinom i nečistoćama:

2. Nepravilno rukovanje i nepravilna ugradnja tijekom održavanja i zamjene dijelova; 3. Dodano gorivo nije čisto, a istaloženo ulje u spremniku goriva i proizvod filtera nije ispušten prije pokretanja, tako da prljavo gorivo ulazi u pumpu za gorivo

4. Postoje naslage ugljika i oštećenja od gorenja na ramenima i stopalima fiksne matice u brizgalici goriva; brtva za brtvljenje nije ravna; Temperatura je previsoka, povećava se toplinsko opterećenje mlaznice za gorivo itd.;

5. Tlak ubrizgavanja goriva nije pravilno podešen: vijak za podešavanje tlaka ubrizgavanja goriva je labav, opruga za regulaciju tlaka je slomljena, a čelična kuglica u šipki za izbacivanje je jako istrošena ili čak oštećena, što također može uzrokovati kvar mlaznice za gorivo biti zaglavljen.

Ako se mlaznica za gorivo zaglavila, stavite zaglavljenu mlaznicu u dizel ili motorno ulje da se zagrije, zatim je izvadite i omotajte krpom, zatim stegnite igličasti ventil ručnim kliještima i polako ga pomičite da pomaknete igličasti ventil iz igle Izvadite ga iz tijela ventila. Kapnite malu količinu čistog motornog ulja u tijelo igličastog ventila i učinite da se igličasti ventil više puta pomiče u tijelu igličastog ventila sve dok se igličasti ventil ne bude mogao slobodno kretati u tijelu igličastog ventila. Ako na brtvenoj površini igličastog ventila postoje znakovi opekotina, potrebno ju je brusiti abrazivnom pastom. Kod mljevenja pripazite na količinu brusne paste i vrijeme mljevenja. Ugradite očišćeni sklop igličastog ventila na mlaznicu za gorivo i podesite tlak ubrizgavanja goriva prije nego što se može ponovno upotrijebiti.