< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Visokokvalitetni skup kontrolnih ventila Common Rail F00RJ00447 za tvornicu i proizvođače dizelskih injektora |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJTE NAS

Visokokvalitetni Common Rail sklop seta upravljačkog ventila F00RJ00447 za dizel injektor

Detalji o proizvodu:

  • Mjesto podrijetla:Kina
  • Naziv marke:VOVT
  • Certifikacija:ISO9001
  • Broj modela:F00RJ00447
  • Stanje:NOVI
  • Uvjeti plaćanja i dostave:

  • Minimalna količina narudžbe:6 komada
  • Detalji pakiranja:Neutralno pakiranje
  • Vrijeme isporuke:3-5 radnih dana
  • Uvjeti plaćanja:T/T, L/C, Paypal
  • Mogućnost opskrbe:300
  • Pojedinosti o proizvodu

    Oznake proizvoda

    detalji proizvoda

    F00VC01033 (2)
    F00VC01033 (1)
    F00VC01001 (5)
    F00VC01001 (3)

    Koristi se u vozilima/motorima

    Šifra proizvoda F00RJ00447
    Model motora /
    Primjena /
    MOQ 6 kom / Dogovor
    Ambalaža Pakiranje bijele kutije ili zahtjev kupca
    Jamstvo 6 mjeseci
    Vrijeme isporuke 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe
    Plaćanje T/T, PAYPAL, prema vašim željama

    (1) Promjena brzine visokotlačnog common rail dizelskog motora uzrokovat će kašnjenje pri usisu, što očito ne može pratiti stopu ubrizgavanja goriva.Usklađena optimizacija usisnog plina i volumena ubrizgavanja goriva postiže se kroz glavni algoritam korekcije volumena ubrizgavanja promjene brzine, a održava se odgovarajući omjer zraka i goriva kako bi se nadoknadio fenomen histereze.(2) Višestruko ubrizgavanje uzrokuje fluktuaciju tlaka u tračnici, što utječe na točnost izvršenja glavne količine ubrizgavanja.Točnost izvršenja ubrizgavanja ulja može se poboljšati prethodnim ispravljanjem širine pulsa glavne količine ubrizgavanja putem algoritma korekcije količine ulja fluktuacije tlaka u tračnici.(3) Putem softverskog/hardverskog upravljačkog sustava koji smo sami razvili, relevantni testovi se provode na postolju motora kako bi se potvrdila ispravnost relevantnog algoritma upravljanja ubrizgavanjem goriva.

    Sadržaj kisika u zraku u području visoravni znatno je niži nego u ravničarskom području, što rezultira nepotpunim izgaranjem u cilindru dizelskog motora, zbog čega dizelski motor pokazuje niz trendova pogoršanja performansi kao što su pad snage, povećanje potrošnje goriva , povećanje temperature ispušnih plinova.Trenutačno, proučavanje radnih karakteristika dizel motora na velikoj nadmorskoj visini uglavnom usvaja jednodimenzionalnu simulaciju ili metodu ispitivanja simulacije okruženja platoa, ali proučavanje polja protoka u cilindru, miješanja ulja i plina i mehanizma izgaranja u cilindru nije dovoljno duboko.Osim toga, najveći dio povrata snage dizelskih motora na velikoj nadmorskoj visini postiže se proučavanjem sustava kompresijskog punjenja, što uvelike poboljšava prilagodljivost dizelskih motora promjenama nadmorske visine.Nedostatak je što je razdoblje ispitivanja dugo i trošak je visok.Učinak kuta napredovanja ubrizgavanja na ekonomičnost goriva, performanse snage i performanse emisija dizel motora s izravnim ubrizgavanjem značajniji je od ostalih parametara.


  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je