Visokokvalitetni Common Rail sklop sklopa upravljačkog ventila F00RJ00339 za dizelske mlaznice 0445120007 0445120018 0445120032 0445120079 0445120103

Modeliranje brze brizgaljke za dizel ICE（dio 1)

Sažetak.

U članku su opisani rezultati istraživanja mogućnosti poboljšanja brzine rada elektrohidraulički pokretanih brizgaljki (Common Rail) za dizel ICE. Injektor koji se istražuje u ovom članku je modificirani serijski injektor tipa Common Rail sa solenoidom. Model i parametri injektora prikazani su u paketu LMS Imagine.Lab AMESim s detaljnim opisom obrazloženja i pozadine istraživanja. Slijedom rezultata istraživanja, uočene su prednosti predloženog pristupa analizi brzine rada te je zacrtan smjer budućih istraživanja.

1 Uvod

U sustavima ubrizgavanja goriva dizelskih motora s unutarnjim izgaranjem (ICE) postoji problem prevladavanja proturječnosti između zakona ubrizgavanja goriva i osiguranja kvalitete raspršivanja goriva. Karakteristike ubrizgavanja i raspršivanja goriva ovise o izvedbi mlaznice. Karakteristike kao što su: geometrijske karakteristike protoka raspršenog goriva, struktura baklje goriva, finoća raspršenog goriva, niz drugih parametara procesa dobave goriva. Da bi se osiguralo visokoučinkovito izgaranje goriva i, posljedično, da bi se dobili visoki tehnički i ekonomski pokazatelji dizela, potrebno je organizirati racionalno formiranje smjese. Kvalitetu raspršivanja goriva karakterizira njegova finoća i ujednačenost. Potrebno je organizirati proces dezintegracije mlaza tako da se postigne visoka kvaliteta raspršivanja u svim fazama ubrizgavanja, uključujući početnu i završnu, kada postoji niska razina tlaka goriva ispred mlaznice. Kvalitetna atomizacija zahtijeva kontinuirani protok pri visokom tlaku uzvodno od rupa u raspršivaču. Usklađenost sa zakonom o ubrizgavanju goriva, tj. raspodjela punjenja ciklusa kuta radilice u različitim režimima ICE zahtijeva širok raspon varijacija protoka.