Sustav goriva Novi glavni rotor pumpe za ubrizgavanje dizelskog goriva 146401-4420 VE glavni rotor za dijelove dizelskog motora

Kao važan izvor vibracija cijelog vozila, razina NVH motora izravno utječe na razinu NVH cijelog vozila, stoga je potrebno kontrolirati buku motora. U skladu s problemom buke motora, analiziraju se buka i vibracije koje stvara visokotlačna dizelska pumpa. Uglavnom optimiziranjem putanje prijenosa vibracija visokotlačne dizel pumpe kako bi se smanjio prijenos vibracija, čime se smanjuje buka.

Kao važan dio dizelskog motora, sustav goriva dizelskog motora sastoji se od spremnika goriva, pumpe goriva, grubog filtera goriva, finog filtera goriva, pumpe za ubrizgavanje goriva, predgrijača goriva, mlaznice za gorivo, dovod goriva cijev i manometar. Sukladno različitim radnim uvjetima dizelskog motora, sustav goriva dizelskog motora raspršuje određenu količinu goriva u cilindar kroz injektor pod određenim tlakom, te ga u potpunosti miješa i sagorijeva sa zrakom u cilindru, tako da kemikalija energija dizela se pretvara u Mehanička energija pospješuje rad dizel motora i postiže snagu.

Kad dizel motor radi, mora biti snažan, štedljiv i pouzdan. To zahtijeva stabilizaciju brzine dizelskog motora. Brzina dizelskog motora podešava se promjenom količine goriva. U stvarnom radu lokomotive. Kvarovi u sustavu goriva su neizbježni. Stoga se radna učinkovitost dizelskog motora može poboljšati samo pravovremenim i učinkovitim rješavanjem uobičajenih kvarova u sustavu goriva. Snažnim razvojem znanstvene tehnologije dijagnostički instrumenti postali su napredniji i točniji, a njihove se funkcije mogu znatno poboljšati. Kroz tehnologiju dijagnostike instrumenata, ne samo da se može dovršiti dijagnoza greške, već se mogu dinamički pratiti i radni uvjeti opreme, smanjujući vjerojatnost kvara opreme i poboljšavajući ekonomske koristi poduzeća. Visokotlačna dizelska pumpa za napajanje dizelskog goriva važna je komponenta koja mijenja količinu dizelskog goriva koja ulazi u komoru za izgaranje. Zupčasta letva se spaja s prstenastim zupčanikom u kućištu visokotlačne dizel pumpe. Putem lijevog i desnog pomicanja zupčanika, prstenasti zupčanik i klip se pokreću na rotaciju, mijenjajući vrijeme opskrbe dizelskim gorivom i količinu opskrbe dizelskim gorivom para klipa kako bi zadovoljili potrebe radnih uvjeta dizelskog motora.