Injektor goriva 107-1230 1071230 za Caterpillar 950f 950f II 960f Caterpillar 3114 motor Caterpillar 3116 motor

Utjecaj promjera mlaznice, tlaka ubrizgavanja i temperature okoline na karakteristike prskanja u dizelskom motoru(dio 4)

Kako grafikon ilustrira duljinu prodiranja na slici 9 i slici 10 koristeći različite ambijentalne uvjete

temperatura za promjer mlaznice od 0,12 mm i 0,2 mm stalno raste s vremenom, a za obje temperature duljina prodiranja ne daje mnogo razlike. To je zbog raspona između temperatura koji nije prevelik. Međutim, tlak ubrizgavanja utječe na duljinu prodiranja spreja, gdje je varijanta tlaka ubrizgavanja 40 MPa, 70 MPa i 140 MPa s tlakom okoline od 1 MPa pri atmosferskom tlaku. Budući da je injektor s višim tlakom, to će utjecati na dulju penetraciju. To je zato što je prskanje otporno na pritisak okoline.

Slike 11 i 12 prikazuju grafikone duljine loma s promjerom mlaznice 0,12 mm i 0,2 mm. Postoji rezultat fluktuacije na temperaturi od 500 K, gdje tlak ubrizgavanja od 140 MPa i promjer mlaznice od 0,2 mm dramatično rastu od 1 mm do 2,3 mm. To je možda zbog toga što se kapljica nije raspala i što postaje duža, ovo se naziva dio ligamenta. U usporedbi s temperaturom 700 K pri 140 MPa i duljini prekida od 0,2 mm teče stabilan s vremenom. Stoga temperatura utječe na višu korištenu temperaturu okoline, kraću duljinu prekida u segmentu jezgre.

4. Zaključak

Ova je studija pokazala simulaciju protoka goriva koje teče kroz mlaznicu prije izgaranja. Nizak tlak ubrizgavanja u komori poremetit će razgradnju raspršenog goriva na vrlo fine kapljice prije početka paljenja goriva. Promjena temperature u komori također utječe na duljinu prodiranja spreja. Za visoke temperature okoline gorivo lakše isparava i zapali samo gorivo. Također, promjer mlaznice također utječe na duljinu kidanja mlaznice za prskanje pod utjecajem većeg tlaka ubrizgavanja gdje je duljina kidanja sve kraća