Originalni novi Cat Perkins Diesel Fuel Injector 2645A743 321-0990 10r-7668 Kompatibilan s Perkins Pj motorom

Utjecaj promjera mlaznice, tlaka ubrizgavanja i temperature okoline na karakteristike prskanja u dizelskom motoru(3. dio)

3. Rezultat i rasprava

Ova analiza je koristila dva različita promjera koji su 0,20 mm i 0,12 mm.Ova simulacija uz korištenje nekoliko različitih temperatura okoline na 500 K i 700 K za svaki tlak ubrizgavanja simulira s 40 MPa, 70 MPa i 140 MPa.Cilj ove simulacije je istražiti različite oblike karakteristika raspršivanja na koje utječu promjer mlaznice, temperatura okoline i tlak ubrizgavanja dizelskog motora.Analiza raspršivanja karakteristična za ovu simulaciju više je usmjerena na promjer kapljice, duljinu prodiranja i duljinu raspada koji utječu korištenjem parametara.Osjetljivost mreže testirana je na modelu s različitim veličinama mreže.Veličina rešetke podijeljena je u tri razine, a to su grube, srednje i fine rešetke.Tablica 2 pokazuje broj elemenata i čvorova za svaku grupu različitih veličina mreže.

Osim toga, broj elemenata se kreće od 24997 do 114555 elemenata.Broj elemenata očito je izravno proporcionalan broju čvorova uzlaznom razinom veličine mreže od grube do fine s također razinom izglađivanja od niske do visoke.

Promjer kapljice spreja je bio. Slika 6 pokazuje da pri promjeru kapljice od 40 MPa na 0,20 mm i parametru od 500 K pokazuje veću veličinu kapljice, crvena boja predstavlja veliku kapljicu u usporedbi s 0,12 mm 700 K. Veličina raspodjele kapljice od 0,12 mm i 0,2 mm prikazani su na slikama 7 i 8. Kao što je ilustrirano na grafikonima, oni pokazuju da je uzorak veličine distribucije kapljice paralelan jedan s drugim.Što je temperatura okoline ili tlak ubrizgavanja viši, to daje manji promjer kapljice.

Rezultat opisuje da malo goriva ubrizganog u komoru može uzrokovati slabije izgaranje.U isto vrijeme promjer kapljice ovisi o aerodinamičkom otporu u komori, može utjecati na promjer kapljice koji je manji kada se zrak sudari s gorivom.