DLLA154SN533 Nova 100% testirana Common Rail Dizel/gorivo injektor BOSCH mlaznica injektora

Tri stvari koje moramo znati kako bi mlaznica za ubrizgavanje bila u dobrom stanju

1 Redovito čistite filtar goriva i spremnik goriva.Ako se element dizelskog filtera ne čisti i ne mijenja redovito, a spremnik dizelskog goriva se čisti, sustav za dovod goriva će biti blokiran, što će rezultirati nedovoljnom opskrbom gorivom.U isto vrijeme, pumpa za ubrizgavanje goriva i precizni dijelovi mlaznice za gorivo bit će više istrošeni zbog nečistog dizela.Općenito, filtar goriva treba čistiti svakih 100 sati, a spremnik goriva svakih 500 sati.Prilikom čišćenja filtera za loživo ulje, ako se otkrije oštećenje elementa filtera i brtvenog prstena, treba ih na vrijeme zamijeniti.Prilikom čišćenja spremnika goriva potrebno je potpuno ukloniti talog i vodu s dna spremnika goriva.

2、Skladište goriva mora biti zapečaćeno.Ako je skladište loživog ulja loše zatvoreno, nečistoće poput prašine, hrđe i vlage neizbježno će ući u loživo ulje, a loživo ulje će zbog vanjskih čimbenika oksidirati i želirati.Različite nečistoće i vlaga s gorivom ulaze u sustav za dovod goriva i cilindar motora, što će pogoršati trošenje sklopa mlaznice za gorivo i cilindra te uzrokovati rano oštećenje.Stvarno održavanje pokazalo je da je trošenje dijelova precizne spojke sustava goriva dizelskog motora uglavnom uzrokovano tvrdim abrazivnim česticama sadržanim u dizelskom ulju.Stoga, jačanje skladišta i brtvljenje loživog ulja može uvelike produžiti životni vijek dijelova spojke za ubrizgavanje goriva.

3、Nemojte koristiti miješana ulja.Nemojte zaboraviti dodati motorno ulje, benzin, alkohol itd. dizelskom ulju tijekom uporabe, jer će se u suprotnom radni vijek mlaznice za gorivo smanjiti.