DLLA153P009 Common Rail mlaznica za dizel/gorivo BOSCH mlaznica za ubrizgavanje

Budući da se mlaznica za ubrizgavanje goriva stisne i brusi, poboljšava se stanje cirkulacije goriva, smanjuje se gubitak tlaka na ulazu otvora za ubrizgavanje goriva i povećava se energija ubrizgavanja goriva, tako da se domet povećava, raspravlja se o dometu Domet snopa ulja je manji za mlaznicu za ubrizgavanje goriva promjera mm, tako da je prodiranje malo, a zrak u blizini stijenke izgaranja komora se ne može u potpunosti iskoristiti u smjesu gdje je smjesa rjeđa, a smjesa u središtu komore za izgaranje je gušća, što dovodi do pogoršanja izgaranja. Učinkovitost dizelskog motora se smanjuje, poboljšava koeficijent protoka otvora za ubrizgavanje, smanjuje gubitak tlaka na ulazu otvora za ubrizgavanje goriva, povećava energiju cirkulacije goriva u otvoru za ubrizgavanje, čime se poboljšava brzina ubrizgavanja goriva, dok poboljšava kvalitetu raspršivanja goriva, također povećava performanse ZH1105 dizelskog motora u radnim uvjetima kalibracije i malim brzinama uvjeti velikog opterećenja imaju bolje pokazatelje učinka Zaključak Koeficijent protoka mlaznice za ubrizgavanje goriva s promjerom otvora od 30 mm može se povećati na odgovarajući način kako bi se poboljšao snop ulja u izgaranju mlaznice za ubrizgavanje goriva b1, Raspon svake zrake ubrizgavanja b2, Spraleb1prije rezultati ispitivanja ugradnje, rezultati ispitivanja ugradnje dviju mlaznica za gorivo prije i nakon ekstruzije, prikazani su na slici B1: Istraživanje i dizajn naponom upravljanog električnog servo sustava upravljanja pri niskom opterećenju, 65 prolaza i obrnutog.