Diesel Injector Fuel Injector 095000-6520 095000-6521 Denso Injector za Hino, Toyota Dyna, Toyoace

Spojnica igličastog ventila injektora izrađena je od GCr9 ili GCfls čelika za kuglične ležajeve. Nakon usklađenog brušenja, odgovarajući razmak između igličastog ventila i tijela igličastog ventila je samo 0,001-0,003, nnl, a hrapavost radne površine je Rao.16-0,32 Pin n, okruglost igličastog ventila i cilindrične površine u rupa sjedišta igličastog ventila i ravnost osi nisu veće od 0,001mnl. Uz tako visoku točnost podudaranja, ako ne obratite pažnju na čišćenje parnih dijelova, vrlo je lako uzrokovati zaglavljivanje injektora, kapanje ulja ili ostanak cilindara
1. Dizelsko ulje dodano u spremnik motornog ulja mora biti taloženo i filtrirano više od 48 sati; redovito čistite ili mijenjajte element filtera dizela.
2. Prije rastavljanja uklonite ulje s površine injektora. Skinutu spojku igličastog ventila treba očistiti u čistom dizelskom ulju (najbolje je ne prati je u sredstvu za čišćenje metala, kako bi se spriječilo da vlaga u tekućini za čišćenje uzrokuje oštećenje spojnice igličastog ventila. mrlje od hrđe). Ako je rupa mlaznice na tijelu igličastog ventila blokirana naslagama ugljika, treba je natopiti motornim uljem. 10~20h, nakon što je naslaga ugljika omekšala, koristite tanke bambusove štapiće ili goruće igle da ih očistite; ako je igličasti ventil zaglavljen u tijelu igličastog ventila i ne može se ukloniti rukom, može se namočiti u čistom vrućem dizelskom ulju na određeno vrijeme, a zatim ga tapkati kliještima. Stegnite krpu i izvadite je; za parove igličastog ventila koji su ozbiljno ablirani i zaglavljeni (plavi na površini), uslijed žarenja na visokoj temperaturi, smanjuju se tvrdoća i otpornost na habanje i treba ih zamijeniti.