Diesel Injector Fuel Injector 0445120245 Bosch za Gaz Sadko Zmz-5231 4.67 L V8 Motor Mmz D245.7 4.75 L Turbodiesel Straight-4 Yamz-53442 4.43 L Turbodiesel

Glavni razlozi za pad tlaka prskanja su sljedeći:

(1) Opruga injektora podnosi veliko izmjenično opterećenje, lako je proizvesti trajnu deformaciju, krutost i elastičnost opadaju, opruga pod izmjeničnim opterećenjem također je lako proizvesti oštećenje od zamora, kvar opruge je češći;

(2) Zbog istrošenosti igle, tijela igličastog ventila, tlačne šipke, opruge, brtve i čepa za podešavanje, predopterećenje opruge se smanjuje;

(3) Čep za podešavanje mlaznice za gorivo je labav.

Stoga je ispitivanje tlaka ubrizgavanja važan dio praćenja stanja dizel motora.

Vibracijski signal visokotlačne cijevi dizelskog motora može odražavati radno stanje mlaznice za gorivo, a njegove karakteristike vibracije su utjelovljenje karakteristika tlaka ubrizgavanja goriva.Izdvajanjem karakteristične vrijednosti vibracije može se detektirati početni tlak mlaznice, što je korisno za otkrivanje bez rastavljanja i dijagnosticiranje kvara sustava za ubrizgavanje goriva.

Veličina i ujednačenost protoka otvora mlaznice imaju važan utjecaj na rad dizel motora.Domaći dizelski motori uglavnom koriste mlaznicu s četiri ili pet rupa.Preciznost obrade mlaznice mora biti visoka, obrada je teška, a odstupanja se lako mogu pojaviti u procesu proizvodnje.Domaća mlaznica često se nalazi u upotrebi istog modela, iste serije jednakih dijelova, ne samo da je ukupni protok različit, već je i protok svake mlaznice različit, što rezultira u instaliranim performansama mlaznice očito različitim .Rezultati pokazuju da strukturni parametri mlaznice utječu na karakteristike protoka svake mlaznice.Trenutačno u Kini postoji samo oprema za ispitivanje ukupnog protoka mlaznice, a ne postoji ispitni uređaj za detekciju protoka svakog otvora mlaznice.Štoviše, još je više poteškoća u mjerenju protoka svakog otvora mlaznice.Stoga je od velike važnosti razviti opremu za detekciju protoka za svaki otvor mlaznice, ne samo za proučavanje strukturnih parametara mlaznice, već i za proučavanje utjecaja performansi dizelskog motora, kao i na proizvodnju i otkrivanje mlaznice.