Diesel Injector Fuel Injector 095000-5460 Denso Injector za Hino

Količina izbočene mlaznice odnosi se na dubinu na kojoj mlaznica mlaznice za gorivo prelazi glavu cilindra i ulazi u komoru za izgaranje. Općenito se podešava podešavanjem debljine brtve između instalacijskih rupa na mlaznici goriva i glavi motora. Izbočeni dio mlaznice utječe na položaj goriva i njegovo miješanje sa zrakom, te je važan čimbenik koji utječe na izgaranje u cilindru, što opet ima veliki značaj za performanse motora.
U svrhu daljnje optimizacije sustava izgaranja i poboljšanja performansi motora, ovaj odjeljak uglavnom provodi eksperimentalna istraživanja o utjecaju izbočine mlaznice na performanse dizel motora. Dizajnirane su tri vrste brtvila mlaznice za gorivo od 2,0 mm, 1,5 mm i 1,0 mm, a odgovarajuće izbočine mlaznice su 1,5 mm, 2,0 mm i 2,5 mm, a brtve s različitim izbočinama mlaznice testirane su u uvjetima punog opterećenja. Performanse velikog broja motora, a kroz ESC testni ciklus, procijenjene su emisije i tako dalje. Slika 5.1 je krivulja snage pri punom opterećenju. Iz slike je vidljivo da izbočenje mlaznice malo utječe na snagu motora. Kada je izbočenje mlaznice 2,0 mm, snaga je nešto niža od odgovarajuće snage od 1,5 mm i 2,5 mm u području niske brzine. U isto vrijeme, pri nazivnoj brzini, njegova snaga je također niža od snage druge dvije vrste izbočina mlaznice, razlika je oko 2kW, ali je dostigla potrebnu snagu motora.