Diesel Injector Fuel Injector 095000-5332 Denso Injektor za Hino, Toyota LCV, ToyotaDyna200

Dobar učinak nove mlaznice na rad motora testiran je i analiziran na jednom cilindričnom ispitnom dizelskom motoru, a rezultati su uspoređeni s piezoelektričnim referentnim injektorom s istom strukturom mlaznice i blizu masovne proizvodnje. Eksperimentalne studije potvrdile su da je smanjenje emisija NO i čađe u suprotnosti s ciljem, au usporedbi s referentnim injektorom, razine emisije plinova HiFORS injektora značajno su poboljšane i pokazale su sličnu buku izgaranja i niže emisije HC i CO.

Trenutačno u Kini postoji samo oprema za ispitivanje ukupnog protoka mlaznice, a ne postoji ispitni uređaj za detekciju protoka svakog otvora mlaznice. Štoviše, još je više poteškoća u mjerenju protoka svakog otvora mlaznice. S aspekta detekcije, sustav detekcije dizelske mlaznice općenito je jednostruk, detektira samo brzinu, veličinu, tlak, ukupni protok nekih indikatora, dizajn je relativno jednostavan; Što se tiče izlaza kontrole, to je općenito jedna operacija za kontrolu izlaza određenog pokazatelja. S obzirom na potrebe razvoja industrije motornih vozila, od velike je važnosti razviti višekanalnu opremu za detekciju i kontrolu za svaki protok otvora mlaznice, bilo da se radi o proučavanju strukturnih parametara mlaznice, utjecaja na performanse dizelskog motora ili proizvodnju i otkrivanje mlaznice.

Struktura mjerenja i upravljanja mlaznicama dizel motora

Veličina i ujednačenost protoka otvora mlaznice imaju važan utjecaj na performanse dizel motora. Domaći dizelski motori uglavnom koriste mlaznicu s četiri ili pet rupa. Preciznost obrade mlaznog otvora mora biti visoka. Teško se obrađuje, a u procesu proizvodnje lako dolazi do odstupanja.