Diesel Injector Fuel Injector 095000-0660 8982843930 Denso Injector kompatibilan s Isuzu 4HK1 6HK1 za Hitachi ZX200-3 ZX240-3 hidraulički bager

Motor Isuzu 4HK1 u Australiji

Dvije godine kasnije i niz zadovoljnih kupaca kasnije, evo'na australskom tržištu kamiona srednje težine još uvijek nema ništa poput Isuzua's 4HK1 dizel motor, koji utjelovljuje naprednu japansku tehnologiju motora.

Ispunjavajući zahtjeve kontrole emisija za gospodarska vozila utvrđene trenutnim Australskim pravilima dizajna (ADR) 80/03, motor 4HK1 prelazi Euro V i u skladu je s Japanskim's Post New Long-Term (PNLT) standard emisija.

Pridržavanje ovih standarda emisije znači da motor 4HK1 ispušta manje stakleničkih i štetnih plinova. Kako ovo radi?

Vanjski injektor za Isuzu'sustav difuzora dizelskih čestica (DPD) dodan je 4HK1, koji radi na uklanjanju čestica iz motora's emisije. Ovaj vanjski injektor eliminira razrjeđivanje ulja započinjanjem procesa regeneracije izvan bloka motora.

S 5,2 litre motor 4HK1 također se može pohvaliti impresivnom potrošnjom goriva, kao i ugrađenim Idle-Stop sustavom koji smanjuje upotrebu motora kada se vozilo zaustavi (na primjer na semaforu).

SNAGA

Ali biti ekološki osviješten ne znači'ne znači da možeš'još uvijek nemaš ozbiljan udarac. Motor 4HK1 je četverocilindrični dizel motor s dvostupanjskim turbopunjačem i međuhlađenim motorom male zapremine, velikog okretnog momenta.

Dvostupanjski turbopunjač u 4HK1 sastoji se od kombinacije niskotlačnih i visokotlačnih turbopunjača, što povećava okretni moment pri niskim brzinama motora. Osim toga, tijekom vremena velikog klizanja (npr. uzlijetanje od svjetala), pretvarač zakretnog momenta preusmjerava tekućinu i proizvodi povećanje izlaznog zakretnog momenta.

Motor je dostupan u dvije snage—154 kW (210 PS) i 177 kW (240 PS). Prvi proizvodi 726 Nm okretnog momenta, a drugi snažniji pandan, 765 Nm.