< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Diesel Injector Fuel Injector 0445120443 kompatibilan s injektorom BMW 525 E60 / E61 2.5 L M57 I6 tvornica i proizvođači |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJTE NAS

Diesel Injector Fuel Injector 0445120443 kompatibilan s injektorom BMW 525 E60 / E61 2.5 L M57 I6

Detalji o proizvodu:

  • Mjesto podrijetla:KINA
  • Naziv marke: CU
  • Certifikacija:ISO9001
  • Broj modela:0445120443
  • Stanje:Novi
  • Uvjeti plaćanja i dostave:

  • Minimalna količina narudžbe:6 komada
  • Detalji pakiranja:Neutralno pakiranje
  • Vrijeme isporuke:3-5 radnih dana
  • Uvjeti plaćanja:T/T, L/C, Paypal
  • Mogućnost opskrbe:10000
  • Pojedinosti o proizvodu

    Oznake proizvoda

    detalji proizvoda

    微信图片_20201214104335_副本 微信图片_20201214104342_副本 微信图片_20201214104345_副本 微信图片_20201214104352_副本 微信图片_20201214104358_副本

    Naziv proizvoda 0445120443
    Model motora BMW 2.5L M57 I6
    Primjena BMW 525 E60 / E61
    MOQ 6 kom / Dogovor
    Ambalaža Pakiranje bijele kutije ili zahtjev kupca
    Vrijeme isporuke 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe
    Plaćanje T/T, PAYPAL, prema vašim željama

    Razlozi smanjenja životnog vijeka common rail mlaznica
    1) Tijekom ručnog popravka visokotlačnog common rail injektora, specifikacija održavanja nije jasna, a otklanjanje pogrešaka se ne provodi u skladu sa specifikacijom održavanja.S formalnom obukom nije jasno kako se prilagoditi i koja je funkcija svake točke prilagodbe.Slijepo podešavanje će dovesti do smanjenja vijeka trajanja injektora.Istraživanjem je utvrđeno da je mnogo osoblja za održavanje otkrilo da volumen ubrizgavanja goriva pod punim opterećenjem nije unutar zadane vrijednosti tijekom održavanja, te su naslijepo prilagodili podizanje armature.Ako podešavanje podizanja armature premašuje zadanu vrijednost, sila udarca kugle ventila na sjedište ventila postaje veća, a ventil se povećava rizik od kavitacije na površini sjedišta, što rezultira prekomjernim povratom ulja i funkcionalnim kvarom injektora nakon razdoblje korištenja.
    2) Tradicionalni ručni postupak popravka nije standardiziran, serviseri su vrlo nasumični i nema standardnog procesa, a neki ranjivi dijelovi se subjektivno smatraju da se mogu nastaviti koristiti i neće biti zamijenjeni (kao što su čelične kuglice, brtveni prstenovi , elementi filtera, itd., kao što je prikazano na slici 4) , U isto vrijeme, čistoća tijekom procesa popravka također je vrlo loša.Samo ga je potrebno što prije popraviti i vratiti u upotrebu.To će dovesti do ponovnog lakog oštećenja injektora.Serviseri ponekad koriste podtvorničke dijelove kako bi povećali profit.Preciznost obrade i problemi s materijalom podtvorničkih dijelova ozbiljno će utjecati na performanse injektora


  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je