Diesel Injector Fuel Injector 0445120289 Bosch za Cummins Isbe Isde Qsb6.7

Drugi primjer je zatvorena mlaznica za gorivo s dvostrukim otvorom koja se koristi u 6120 dizelskom motoru.Promjer otvora za ubrizgavanje je 0,42 mm, a tlak ubrizgavanja je 17,5 M Pa. Princip rada injektora s osovinom je isti kao i injektor s rupom, samo je struktura drugačija: ispod brtvenog konusa na donjem kraju igličastog ventila, igla osovine izlazi iz rupe, a njen oblik može biti obrnuto konusni ili cilindrični, tako da mlaznica postaje kružni prorez.Na taj će način injekcijska kolona biti šuplji konus ili kolona.Veličina poprečnog presjeka rupe za ubrizgavanje i kut konusa za ubrizgavanje ovisi o uzgonu i obliku igle osovine, tako da obrada oblika igle osovine mora biti vrlo točna.Promjer mlaznice igle injektora osovine je velik (općenito 1 ~ 3 mm), tlak ubrizgavanja je nizak (općenito 10 ~ 14 MPa), sposobnost samočišćenja je jaka (otvor za ubrizgavanje nije lako akumulirati ugljik i začepiti), karakteristike ubrizgavanja su dobre (susret zahtjevi manjeg ubrizgavanja ulja na početku, većeg ubrizgavanja ulja u sredini i manjeg ubrizgavanja ulja kasnije), Pogodan je za komoru za izgaranje s vrtložnom komorom i komoru za izgaranje s predizgaranjem s niskim zahtjevima za kvalitetu dizelskog filtra.Na primjer, promjer mlaznice 4125A4 dizelskog motora je 1,5 mm, a tlak ubrizgavanja je 12,7 M Pa. Tri, tradicionalna šipka mlaznice za gorivo s niskom inercijom je duga, položaj opruge za regulaciju tlaka je daleko od igličastog ventila, tako da se povećava inercija kretanja igličastog ventila gore i dolje, povećava se utjecaj igličastog ventila na brtvenu stožastu površinu, smanjuje se osjetljivost odziva igličastog ventila na tlak ulja.