Diesel Injector Fuel Injector 0445120289 Bosch za Cummins Isbe Isde Qsb6.7

Drugi primjer je zatvorena mlaznica za gorivo s dvostrukim otvorom koja se koristi u 6120 dizelskom motoru. Promjer otvora za ubrizgavanje je 0,42 mm, a tlak ubrizgavanja je 17,5 M Pa. Princip rada injektora s iglom osovine je isti kao i injektor s rupom, samo je struktura drugačija: ispod brtvenog konusa na donjem kraju igličastog ventila, igla osovine izlazi iz rupe, a njen oblik može biti obrnuto konusni ili cilindrični, tako da mlaznica postaje kružni prorez. Na taj će način injekcijska kolona biti šuplji konus ili kolona. Veličina poprečnog presjeka rupe za ubrizgavanje i kut konusa za ubrizgavanje ovisi o uzgonu i obliku igle osovine, tako da obrada oblika igle osovine mora biti vrlo točna. Promjer mlaznice igle injektora osovine je velik (općenito 1 ~ 3 mm), tlak ubrizgavanja je nizak (općenito 10 ~ 14 MPa), sposobnost samočišćenja je jaka (otvor za ubrizgavanje nije lako akumulirati ugljik i začepiti), karakteristike ubrizgavanja su dobre (susret zahtjevi manjeg ubrizgavanja ulja na početku, većeg ubrizgavanja ulja u sredini i manjeg ubrizgavanja ulja kasnije), Pogodan je za vortex chamber combustion chamber i precombustion chamber komora za izgaranje s niskim zahtjevima za kvalitetu dizelskog filtra. Na primjer, promjer mlaznice dizelskog motora 4125A4 je 1,5 mm, a tlak ubrizgavanja je 12,7 M Pa. Tri, šipka tradicionalne mlaznice za gorivo male inercije je dugačka, položaj opruge za regulaciju tlaka je daleko od igličastog ventila, tako da se povećava inercija kretanja igličastog ventila prema gore i dolje, povećava se utjecaj igličastog ventila na brtvenu stožastu površinu, smanjuje se osjetljivost odziva igličastog ventila na tlak ulja.