Diesel Injector Fuel Injector 0445120135 Bosch za Ford Cargo cummins motor

Trenutačno je proučavanje fluktuacije ciklusa motora uglavnom usmjereno na benzinske motore i motore na alternativna goriva, ali manje na diesel diesel motore uglavnom je analiza fluktuacija ciklusa izgaranja, a manje na fluktuacije ciklusa ubrizgavanja otvora za ubrizgavanje dizel motora. Od velike je važnosti proučiti fluktuaciju ciklusa svake rupice dizelske brizgaljke kako bi se razumio njegov radni proces, razjasnili njegovi uzroci i potražile mjere za smanjenje fluktuacije ciklusa dizelske brizgaljke.

U ovom radu, udarna sila prskanja svake rupice dizelske mlaznice mjerena je metodom impulsa. Nakon izračuna zakona ubrizgavanja svake rupe, maksimalna brzina ubrizgavanja svake rupe, količina cirkulacijskog ubrizgavanja svake rupe, ukupna količina cirkulacijskog ubrizgavanja mlaznice i njegova cirkulirajuća fluktuacija mijenjaju se s brzinom pumpe za ubrizgavanje goriva i cirkulacijskog ulja količine se analiziraju i proučavaju.

Na ispitnom stolu za pumpu za ubrizgavanje goriva, sustav za ubrizgavanje goriva tradicionalni je sustav pumpa-cijev-mlaznica, što je mlaznica s pet rupa, tlačna komora i mlaznica s početnim tlakom od 225 MPa. Pod pretpostavkom da se osigura da je površina senzora okomita na središnju os mlaznice, piezoelektrični kristalni senzor sile postavlja se na određenu udaljenost od svake rupice injektora kako bi se izmjerila udarna sila prskanja svake rupice. Za prikupljanje i obradu podataka koristi se vlastiti 12-kanalni sustav za prikupljanje podataka.

Mjeri se udarna sila prskanja od 100 uzastopnih ciklusa pod istim radnim uvjetima. Prema izmjerenoj udarnoj sili prskanja svake rupe, izračunava se zakon ubrizgavanja svake rupe i količina cirkulacijskog ubrizgavanja dizelske mlaznice pod svakim radnim uvjetima.