Diesel Injector Fuel Injector 0445120101 kompatibilan s Bosch injektorom Cr/IPL19.5/Zeres20s

Najnoviji tehnički napredak mlaznica za gorivo

Najnovija Densova generacija common rail tehnologije injektora Denso je 2015. godine primijenio svoju novu generaciju G4S common rail sustava na Mazdi CX3, Toyoti Hilux i drugim modelima, a u isto je vrijeme uskladio G4S sa sustavom upravljanja zatvorenom petljom iart na nekim vrhunskim modelima modeli common rail sustava. Ova mlaznica za gorivo promijenila je strukturu prethodne mlaznice za gorivo i usvojila udubljeni solenoidni ventil, trosmjerni ventil i druge strukture kako bi se značajno smanjio povrat goriva iz mlaznice za gorivo i poboljšala točnost ubrizgavanja goriva. Na poboljšanje performansi ovog proizvoda također utječe privlačenje pozornosti industrije.
Tradicionalne mlaznice za gorivo smanjuju ili povećavaju tlak u kontrolnoj komori kontroliranjem protoka tekućine koja teče ui iz kontrolne komore, čime se kontrolira podizanje i zatvaranje igličastog ventila. Visokotlačna strana i niskotlačna strana su tijekom rada međusobno povezane, a dio goriva teče direktno s visokotlačne strane na niskotlačnu stranu i gubi se. G4S koristi izlazni otvor za prekidanje veze između visokotlačne strane i niskotlačne strane, postižući svrhu izostanka statičkog povrata ulja i uvelike smanjujući dinamički povrat ulja. U isto vrijeme zahvaljujući značajnom smanjenju povratnog volumena ulja, njegova povratna temperatura ulja također je značajno niža od one kod G3S mlaznica (temperatura povrata ulja G4S pri 300 MPa je 20% niža nego kod G3S pri 200 MPa). Stoga je riješen problem povećanog povrata ulja zbog smanjenja dinamičke viskoznosti zbog porasta temperature.