Automobili i kasnije 1926. - 1945

Bosch je prevladao brzake ekonomske krize i nacionalsocijalističke diktate s inovativnom snagom i izdržljivošću sve dok drugi svjetski rat nije ponovno postavio goleme izazove.

Pumpa za ubrizgavanje dizela — drugi oslonac

Mnogo godina u stvaranju, 1927. godine ostvarena je inovacija koja će trajati sve do danas — pumpa za ubrizgavanje dizela. To je bila reakcija Boscha na daljnji razvoj dizelskih motora, koji za razliku od benzinskih motora nisu zahtijevali magnetno paljenje. U početku korištena samo u kamionima, prva pumpa za dizelsko ubrizgavanje za automobile izašla je na tržište 1936.

Više žica na gudalu — nove linije poslovanja

Velika kriza u njemačkoj automobilskoj industriji navela je dobavljača automobila Bosch da preispita svoj portfelj proizvoda od 1926. nadalje. To je nadahnulo kombinaciju strategija koje su se u prošlosti pokazale uspješnima — poboljšanje proizvoda i njihov razvoj do faze serijske proizvodnje, kao što je slučaj s električnim alatima i termotehnologijom, u tandemu s potpuno novim nastojanjima, poput radijske i televizijske tehnologije.

Bosch hladnjak, lansiran 1933. godine, trebao je biti dovoljno pristupačan da ga može kupiti više kućanstava.

Glazba na cesti više nije bila nedostižan san kada su inženjeri Boscha i Blaupunkta doveli prvi europski auto radio u fazu serijske proizvodnje 1932. godine.

Igodine 1932, Bosch je osnovao sadašnji odjel akvizicijom odjela za termotehnologiju tvrtke Hugo Junkers.