< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Diesel Injector Fuel Injector 0445110418 Bosch za FIAT Ducato, Iveco Daily tvornica i proizvođači | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJTE NAS

Diesel Injector Fuel Injector 0445110418 Bosch za FIAT Ducato, Iveco Daily

Pojedinosti o proizvodu:

  • Mjesto podrijetla:Kina
  • Naziv marke:VOVT
  • Certifikacija:ISO9001
  • Broj modela:0445110418
  • Stanje:NOVI
  • Uvjeti plaćanja i dostave:

  • Minimalna količina za narudžbu:6 komada
  • Detalji pakiranja:Neutralno pakiranje
  • Vrijeme isporuke:3-5 radnih dana
  • Uvjeti plaćanja:T/T, L/C, Paypal
  • Mogućnost opskrbe:300
  • Pojedinosti o proizvodu

    Oznake proizvoda

    detalji proizvoda

    微信图片_20220307155909_副本
    微信图片_20220307155917_副本
    微信图片_20220307155919_副本
    微信图片_20220307155921_副本

    Koristi se u vozilima/motorima

    Šifra proizvoda 0445110418
    Model motora F1AE0481N,F1AE3481(AK),F1AGL411(AM),F1AGL4111,F1AGL4112,F1AGL4113
    Primjena Fiat Ducato, Iveco Daily
    MOQ 6 kom / Dogovor
    Pakiranje Pakiranje bijele kutije ili zahtjev kupca
    Jamstvo 6 mjeseci
    Vrijeme isporuke 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe
    Plaćanje T/T, PAYPAL, prema vašim željama

    Mnogo je razloga za lom ventila: kao što je duboko kaljenje; Pukotine materijala; Neprikladni materijal; Lock groove prijelazni luk je premali; Snaga zavarivanja ventila nije dovoljna. Ovaj rad bavi se samo pucanjem ventila uzrokovanim ugradnjom, nepravilnom uporabom i drugim nekvalitetnim razlozima.

    Lom ventila uzrokovan udarcem (isključujući udarni klip ventila uzrokovan neispravnom fazom ventila)

    Gornja mrtva točka hoda ventila konstantna je u cijelom procesu rada dizel motora, a donja mrtva točka neznatno se mijenja u različitim radnim uvjetima.

    U praznom hodu ili srednjoj brzini, zbog djelovanja opruge ventila, razmak između osovine klackalice ventila i otvora osovine klackalice postoji iznad osovine. Ekscentricitet središta rotacije klackalice u odnosu na osovinu klackalice jednak je razmaku između osovine klackalice i otvora za osovinu. Pri radu velike brzine, zbog djelovanja klackalice ventila, potisne šipke i inercijske sile, ventil doseže moment donje mrtve točke, ekscentricitet središta rotacije klackalice i osovine klackalice i ukupno odstupanje središte rotacije klackalice je 2 puta veće od zazora između otvora klackalice i osovine. Tada je pomak donje mrtve točke ventila oko 4,4 ~ 5,6 puta veći od zazora osovine klackalice. Dok su postojeći mali i srednji dizelski motori u našoj zemlji uglavnom između 0,06 i 0,10 mm, statistika pokazuje da je pomak ventila oko 0,05 mm tijekom rada na velikim brzinama.


  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je