Diesel Injector Fuel Injector 0445110064 Bosch za Hyundaiaccent 1.5 Crdi, 57/60 Kw, 01.02-03.06accent Hatchback 1.5 Crdi, 57/60 Kw, 01.02-03.06elantra 2.0 Crdi

Projektiranje i analiza mlaznica za više goriva(dio 7)

2.2.1. Proljeće. Ovo je najvažnija komponenta injektora jer definira njegov kapacitet. Ako je opruga vrlo kruta, bit će potreban viši tlak da bi gorivo moglo proći kroz mlaznicu. Bit će potrebna snažna pumpa za pumpanje goriva u mlaznicu. Projektiranje je provedeno pomoću standardne knjige projektnih podataka. [9], a istraživački rad provode Sai et al. [10]. Dizajnirana višestruka mlaznica za gorivo temelji se na konstrukciji opruge koja se sastoji od isporuke goriva pomoću male kompresije koju proizvodi vreteno u opruzi. Opruga je otvorenog tipa s vanjskim promjerom (D) od 4,8 mm i promjer svitka (d) od 0,8 mm. Početni tlak je 5 bara. Krutost opruge za injektor izračunata je korištenjem vanjskog promjera opruge i sile koja djeluje na oprugu pomoću sljedeće formule.

2.2.3. Vreteno. Dizajn vretena temelji se na dimenzijama dobivenim iz dizajna opruge. Promjer opruge i vretena su isti. Vreteno je elektromagnetsko zbog svoje veze s bakrenom zavojnicom. Stoga se kretanje vretena može kontrolirati pomoću elektroničke upravljačke jedinice (ECU).

2.2.4. Mlaznica. Mlaznica ima glavnu ulogu u raspršivanju goriva. Različite vrste mlaznica su mlaznice s jednim otvorom, s više otvora, igle i pintaux mlaznice. Odabrana je vrsta Pintle mlaznice, a materijal je martenzivni čelik. Ovaj dio injektora bit će izravno izložen komori za izgaranje opreme.

2.2.5. Solenoidna zavojnica. Zavojnica solenoida izrađena je od bakra koji je namotan na vreteno. Kada se zavojnica aktivira, klip privlači zavojnicu protiv sile opruge, čime se otvara otvor injektora, koji je uvijek zatvoren mlaznicom injektora.