< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Diesel Injektor 320-0677 Fuel Injector 2645A746 Injektor kompatibilan s Caterpillar Cat C6.6 motorom 320dl Bager tvornica i proizvođači |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJTE NAS

Dizelska brizgaljka 320-0677 brizgaljka za gorivo 2645A746 brizgaljka kompatibilna s Caterpillar Cat C6.6 motorom 320dl bager

Detalji o proizvodu:

  • Mjesto podrijetla:Kina
  • Naziv marke:VOVT
  • Certifikacija:ISO9001
  • Broj modela:320-0677 (prikaz, znanstveni).
  • Stanje:NOVI
  • Uvjeti plaćanja i dostave:

  • Minimalna količina narudžbe:6 komada
  • Detalji pakiranja:Neutralno pakiranje
  • Vrijeme isporuke:3-5 radnih dana
  • Uvjeti plaćanja:T/T, L/C, Paypal
  • Mogućnost opskrbe:300
  • Pojedinosti o proizvodu

    Oznake proizvoda

    detalji proizvoda

    Diesel-Injector-320-0677-Fuel-Injector-2645A746-Injector-Compatible-with-Caterpillar-Cat-C6-6-Engine-320dl-Excavator (1)
    Diesel-Injector-320-0677-Fuel-Injector-2645A746-Injector-Compatible-with-Caterpillar-Cat-C6-6-Engine-320dl-Excavator (2)
    Diesel-Injector-320-0677-Fuel-Injector-2645A746-Injector-Compatible-with-Caterpillar-Cat-C6-6-Engine-320dl-Excavator (3)
    Diesel-Injector-320-0677-Fuel-Injector-2645A746-Injector-Compatible-with-Caterpillar-Cat-C6-6-Engine-320dl-Excavator

    Koristi se u vozilima/motorima

    Šifra proizvoda 320-0677 (prikaz, znanstveni).
    2645A746
    Model motoraCB-634 CB-634C 320DL
    Primjena

    Caterpillar bager

    MOQ 6 kom / Dogovor
    Ambalaža Pakiranje bijele kutije ili zahtjev kupca
    Jamstvo 6 mjeseci
    Vrijeme isporuke 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe
    Plaćanje T/T, PAYPAL, prema vašim željama

    Poznavanje dizel injektora

    Kavitacija unutar visokotlačnih optički prozirnih mlaznica za ubrizgavanje goriva(1. DIO)

    Uvod Povišeni tlakovi ubrizgavanja i mikroskopski otvori mlaznica koriste se u sustavima ubrizgavanja u modernim motorima s izravnim ubrizgavanjem kako bi se poboljšala atomizacija i brzo isporučila dovoljna masa goriva.Protok unutar injektora mora se naglo okrenuti kako bi ušao u otvor mlaznice, što u mnogim slučajevima uzrokuje pojavu kavitacije na nizvodnoj strani ulaznog kuta otvora.Kavitacija se općenito smatra opasnošću jer kolabirajući kavitacijski mjehurići mogu oštetiti površine izdržljivih metala poput očvrslog čelika.Osim toga, dok su se neki oblici kavitacije pokazali korisnima za raspršivanje, čak i za uklanjanje naslaga ugljika u benzinskim mlaznicama, hidraulički okret potpuno potiskuje raspršivanje [1].Dok se kavitacija ne bude bolje razumjela i lakše kontrolirati, čini se logičnim oblikovati mlaznicu injektora na takav način da spriječi kavitaciju.Najučinkovitiji način za proučavanje kavitacije protoka kroz otvor mlaznice je konstruirati injektor s optički dostupnom mlaznicom tako da se protok kroz otvor može izravno vizualizirati.Ovo nije jednostavan zadatak.Optički prozirni inženjerski materijali najčešće su krti na sobnoj temperaturi.Dok lomljivi materijali često imaju veće module elastičnosti i veće teorijske čvrstoće, nedostaci koji su ostali nakon obrade potrebne za stvaranje željene geometrije mogu značajno smanjiti nosivost gotove komponente.Važan problem s optičkim vrhovima je pronaći podudaranje između indeksa loma za materijal mlaznice i korištenu tekućinu.Ako se ne podudaraju, tada će rubovi prolaza izgledati tamni u shadowgramu.To bi otežalo prikazivanje zidne kavitacije.

    Akril i kvarc imaju indeks koji je blizu indeksa većine goriva (i vode), ali nažalost imaju nisku vlačnu čvrstoću zbog nedostataka u obradi.Obično se pokvare znatno ispod realnog tlaka goriva.Safir, s druge strane, ima toplinska svojstva i svojstva čvrstoće slična čeliku, ali je slabo usklađen s tekućinama od interesa.


  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je