Dizelska brizgaljka 320-0677 brizgaljka za gorivo 2645A746 brizgaljka kompatibilna s Caterpillar Cat C6.6 motorom 320dl bager
detalji proizvoda
Koristi se u vozilima/motorima
Šifra proizvoda | 320-0677 (prikaz, znanstveni). 2645A746 |
Model motoraCB-634 CB-634C | 320DL |
Primjena | Caterpillar bager |
MOQ | 6 kom / Dogovor |
Pakiranje | Pakiranje bijele kutije ili zahtjev kupca |
Jamstvo | 6 mjeseci |
Vrijeme isporuke | 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe |
Plaćanje | T/T, PAYPAL, prema vašim željama |
Poznavanje dizel injektora
Kavitacija unutar visokotlačnih optički prozirnih mlaznica za ubrizgavanje goriva(1. DIO)
Uvod Povišeni tlakovi ubrizgavanja i mikroskopski otvori mlaznica koriste se u sustavima ubrizgavanja u modernim motorima s izravnim ubrizgavanjem kako bi se poboljšala atomizacija i brzo isporučila dovoljna masa goriva. Protok unutar injektora mora se naglo okrenuti kako bi ušao u otvor mlaznice, što u mnogim slučajevima uzrokuje pojavu kavitacije na nizvodnoj strani ulaznog kuta otvora. Kavitacija se općenito smatra opasnošću jer kolabirajući kavitacijski mjehurići mogu oštetiti površine izdržljivih metala poput očvrslog čelika. Osim toga, dok su se neki oblici kavitacije pokazali korisnima za raspršivanje, čak i za uklanjanje naslaga ugljika u benzinskim mlaznicama, hidraulički okret potpuno potiskuje raspršivanje[1]. Dok se kavitacija ne bude bolje razumjela i lakše kontrolirati, čini se logičnim oblikovati mlaznicu injektora na takav način da spriječi kavitaciju. Najučinkovitiji način za proučavanje kavitacije protoka kroz otvor mlaznice je konstruirati injektor s optički dostupnom mlaznicom tako da se protok kroz otvor može izravno vizualizirati. Ovo nije jednostavan zadatak. Optički prozirni inženjerski materijali najčešće su krti na sobnoj temperaturi. Dok lomljivi materijali često imaju veće module elastičnosti i veće teorijske čvrstoće, nedostaci koji su ostali nakon obrade potrebne za stvaranje željene geometrije mogu značajno smanjiti nosivost gotove komponente. Važan problem s optičkim vrhovima je pronaći podudaranje između indeksa loma za materijal mlaznice i korištenu tekućinu. Ako se ne podudaraju, tada će rubovi prolaza izgledati tamni u shadowgramu. To bi otežalo slikanje zidne kavitacije.
Akril i kvarc imaju indeks koji je blizu indeksa većine goriva (i vode), ali nažalost imaju nisku vlačnu čvrstoću zbog nedostataka u obradi. Obično se pokvare znatno ispod realnog tlaka goriva. Safir, s druge strane, ima toplinska svojstva i svojstva čvrstoće slična čeliku, ali je slabo usklađen s tekućinama od interesa.