Dizelska mlaznica za ubrizgavanje DLLA156SM138A 105025-1380 za dijelove injektora sustava za ubrizgavanje

Rastavljanje i pregled glave injektora i vještine popravka brušenja spojke igličastog ventila (2. dio)

Popravkom sklopa igličastog ventila za ubrizgavanje goriva i uvođenjem nekih posebnih alata i metoda korištenja, rukovodeće osoblje može pravovremeno i točno izvršiti privremeno održavanje nakon što se tijekom rada utvrdi da je sklop igličastog ventila za ubrizgavanje goriva neispravan, postižući dvostruko veći rezultat s upola manjim učinkom napora kako bi se osigurao normalan rad uređaja.

Ovdje se fokusiramo samo na proces popravka i održavanja za par igličastog ventila brizgaljke.

1 Postupak rastavljanja i pregleda sklopa igličastog ventila injektora

1.1 Čišćenje

Namočite sklop igličastog ventila koji treba popraviti u laganom dizelskom ulju nekoliko sati, zatim ga izvadite i očetkajte površinu tankom bakrenom žicom kako biste uklonili naslage hrđe, ulja i ugljika.

1.2 Koristite poseban alat za izdubljivanje gornje rupe injektora.Upotrijebite čeličnu žicu promjera 1,5 mm za brušenje ruba (vidi sliku 1) kako biste očistili sve naslage ugljika i prljavštinu unutar otvora za dovod ulja na tijelu igličastog ventila.

Izbrusite razvrtač sličnog oblika uljnoj komori u tijelu igličastog ventila (vidi sliku 2) i uklonite sve naslage ugljika i prljavštinu u komori za skladištenje ulja.Ako su igličasti ventil i tijelo igličastog ventila zapeli, upotrijebite poseban alat za uklanjanje za uklanjanje zaglavljenog igličastog ventila (Slika 3).

Nemojte koristiti kliješta za izvlačenje igličastog ventila ili stezati ručicu igličastog ventila na škripac kako biste spriječili da se neki igličasti ventili otpadnu zbog savijanja i skidanja s ručke igličastog ventila.Igličasti ventil koji nije lako rastaviti specijalnim alatima, može se staviti u motorno ulje i zagrijati na oko 150°C, a zatim izvaditi i rastaviti dok je vruć.