Common Rail sklop upravljačkog ventila mlaznice za gorivo F00RJ01052 za ​​brizgaljku 0445120028 0445120069

Analiza prijelaznih stanja brizgaljki CI motora uz korištenje optičkih metoda(5. DIO)

Istraživanja su provedena za vrijednosti parametara tipičnih za normalan rad motora s unutarnjim izgaranjem.Plan istraživanja izrađen je s ciljem utvrđivanja utjecaja svakog parametra na vrijeme kašnjenja ubrizgavanja.Kao varijable procesa odabrane su: tlak ubrizgavanja, protutlak i trajanje ubrizgavanja.Treba primijetiti da posljednji parametar mora dobiti višu vrijednost za solenoidne brizgaljke zbog nižeg protoka goriva.Raspon varijacija parametara prikazan je u tablici 2.

2.1.Analiza električnog signala Tijekom ispitivanja bilježeni su električni parametri (slika 2).Ovi podaci korišteni su za određivanje vremenskog kašnjenja između startnog impulsa i odgovarajućeg električnog signala (mjereno u injektoru pomoću softvera AVL Concerto).Početni impuls je odabran kao početak TTL upravljačkog signala za injektor;završna točka ove analize postavljena je kao vrijeme kada je promatran odziv na strujnim kliještima.Razlika između te dvije točke označena je kao te i opisuje hardversko kašnjenje u sustavu ubrizgavanja.U ovoj analizi vrijeme td definirano je kao vrijeme od početka impulsa (za injektor) do odgovora diode.Značenje ovog vremena bit će objašnjeno dalje u ovom poglavlju.

3.4.Analiza optičkih testova Slike iz optičkih testova analizirane su pomoću softvera DaVis tvrtke LaVision.Metodologija analize slike objašnjena je na slici 3. Brzina snimanja postavljena je na 250 kfps uz prostornu rezoluciju od 128 × 16 piksela.Na početku je pozadina oduzeta od neobrađenih slika kako bi se dobila jasna slika razvoja raspršenog goriva.Prva slika analizirana kako bi se odredilo kašnjenje ubrizgavanja bila je slika s diodom vidljivom na lijevoj strani (treća fotografija na slici 3).Vrijeme treptanja diode postavljeno je na vrijednost od 4 µs, tako da je diodu bilo moguće promatrati samo na jednom kadru.Sljedeći korak analize bio je pronaći okvir u kojem su pikseli u blizini mlaznice injektora promijenili razinu osvjetljenja.Promjena osvjetljenja znači pojavu kapljica goriva.To je vrijeme opisano kao.