Common Rail sklop seta upravljačkog ventila F00VC01004 i rezervni dio za injektor 0445110030

Preventivne mjere za prijevremeno trošenje spojnice kontrolnog ventila

(1) Spriječiti prodor nečistoća. Točnost prilagodbe para upravljačkog ventila mlaznice je izuzetno visoka, a promjer otvora mlaznice je vrlo mali, tako da se čisto dizelsko ulje navedene marke mora odabrati strogo prema sezonskim promjenama. Pripazite na čistoću tijekom skladištenja i punjenja te nemojte miješati nečistoće u dizel ulje. Prije upotrebe mora se istaložiti i filtrirati prije dodavanja u spremnik goriva. Redovito održavajte dizelski filtar i često ispuštajte istaloženo ulje u filtru i spremniku goriva kako biste spriječili ulazak nečistoća prašine i pijeska i pogoršali trošenje sklopa upravljačkog ventila. Zamjena ili demontaža visokotlačnih uljnih cijevi, filterskih elemenata dizela, parova klipova i izlaznih ventila za ulje itd.

Dijelove treba očistiti prije ugradnje, a prije nego što se visokotlačna cijev za ulje spoji na mlaznicu za gorivo, treba povećati prigušnicu, a motor treba ostaviti u praznom hodu nekoliko krugova vanjskom silom kako bi se očistio prolaz visokog tlačna uljna cijev.

(2) Ulje za zaštitu od hrđe treba ukloniti iz novozamijenjenog sklopa upravljačkog ventila kako bi se izbjeglo lijepljenje za kontrolni ventil zbog topljenja ulja za zaštitu od hrđe dok injektor radi. Kuhajte novi sklop mlaznice za gorivo u dizelskom ulju na 70-80°C 10 minuta, a zatim pomičite igličasti ventil naprijed-natrag u tijelu ventila u čistom dizelskom ulju kako biste temeljito očistili ulje protiv hrđe. Prilikom čišćenja spojnice igličastog ventila mlaznice nemojte se sudarati s drugim tvrdim predmetima kako biste izbjegli ogrebotine. Za višecilindrične dizelske motore treba napomenuti da su spojnice igličastog ventila upareni precizni dijelovi i nisu međusobno zamjenjivi.

(3) Spriječite učinke pregrijavanja. Prilikom ugradnje sklopa mlaznice za gorivo, obratite pozornost na čistoću otvora za ugradnju mlaznice za gorivo. Obratite pozornost na broj i debljinu bakrenih jastučića. Debljina jastučića promijenit će udaljenost ubrizgavanja mlaznice za gorivo. Raspršeno dizelsko ulje ne može se ravnomjerno rasporediti u komori za izgaranje, a izgaranje je nepotpuno, što rezultira pregrijavanjem, taloženjem ugljika i blokiranjem mlaznice za gorivo. Pazite da tijekom uporabe ne pregrijete dizelski motor. Kada je temperatura dizelskog motora previsoka, mlaznica za gorivo će se deformirati zbog topline i sklona je blokiranju.