< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Kina Najbolji novi klip dizel pumpe 090150-7653 Sklop bačve klipa za tvornicu i proizvođače rezervnih dijelova za automobile dizel pumpe | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJTE NAS

Kina Vrhunski novi klip dizel pumpe 090150-7653 Sklop bačve klipa za auto rezervne dijelove dizel pumpe

Pojedinosti o proizvodu:

BASCOLIN Elements 090150-7653 0901507653 901507653 Dijelovi dizel pumpe

  • Opis:Klip
  • Mjesto podrijetla:Kina
  • Naziv marke:VOVT
  • Referentni kodovi:090150-7653
  • OE/OEM kodovi: /
  • Primjena:Bosch
  • MOQ:6kom
  • Certifikacija:ISO9001
  • Uvjeti plaćanja i dostave:

  • Pakiranje:Neutralno pakiranje
  • Kontrola kvalitete:100% testirano prije otpreme
  • Vrijeme isporuke:7~15 radnih dana
  • Plaćanje:T/T, L/C, Paypal, Western Union ili kao vaš zahtjev
  • Pojedinosti o proizvodu

    Oznake proizvoda

    opis proizvoda

    Referenca. Kodovi 090150-7653
    OE/OEM kodovi /
    Primjena Bosch
    MOQ 6KOM
    Certifikacija ISO9001
    Mjesto podrijetla Kina
    Pakiranje Neutralno pakiranje
    Kontrola kvalitete 100% testirano prije otpreme
    Vrijeme isporuke 7~15 radnih dana
    Plaćanje T/T, L/C, Paypal, Western Union ili kao vaš zahtjev

    Struktura i princip rada mlaznice za gorivo dizel motora

    Aksijalna klipna pumpa s tradicionalnom pločom s trokutastim utorima ne može u potpunosti eliminirati pulsiranje tlaka uzrokovano komutacijom u prijelaznoj zoni i proizvest će očigledan fenomen povratnog protoka zbog utjecaja prigušenja. U nedostatku subverzivnog dizajna bloka cilindra ili ploče ventila, predlaže se da se struktura klipnog ventila za kontrolu tlaka poveže u seriju između svake šupljine klipa, kako bi se prigušilo pulsiranje tlaka u prijelaznoj zoni, smanjile vibracije u prijelaznoj zoni. , i eliminirati strukturu trokutastih utora ploče ventila, kako bi se smanjio povratni tok. S obzirom na promjer i druge parametre klipnog ventila, simulacijom je utvrđeno da je pulsiranje tlaka koje stvara struktura u prijelaznoj zoni samo 2,5%, što može učinkovito smanjiti pulsiranje tlaka aksijalne klipne pumpe u procesu visokog i prijelazna zona niskog tlaka u usporedbi s ventilskom pločom trokutastog utora.

    Kako bi se učinkovito poboljšala izvedba klipnog gumenog kolektora koji se koristi u karotaži, proučavana je metoda optimizacije strukturnih parametara klipnog gumenog kolektora. Najprije je uspostavljen model konačnog deformacijskog mehanizma elastomernog elastomernog širenja te je analiziran odnos između unutarnjeg tlaka i glavnog produljenja elastomernog elastomernog širenja. Zatim se na temelju konačnog mehanizma deformacije elastičnih gumenih dijelova konstruira simulacijski model sprege fluid-struktura, te se utvrđuju utjecajni faktori elastičnih gumenih dijelova: debljina, aksijalna duljina i tvrdoća gumenih elastičnih dijelova. Nadalje, s performansama gumeno elastičnih dijelova i volumenom unutarnje tekućine kao ciljevima optimizacije, uspostavljen je dvostruki skriveni sloj BP mrežni model za optimizaciju i rješavanje strukturnih parametara gumeno elastičnih dijelova i optimalne kombinacije strukturnih parametara gumeno elastičnih dijelova dobiveno je: tvrdoća 43HA, debljina 4 mm i aksijalna duljina 25 cm, optimizirana gumena elastičnost čini ukupnu izvedbu gumenog kolektora uvelike poboljšanom, njegove performanse protoka porasle su za 57,69%6, tlak otvora za ubrizgavanje smanjen je za 20%, volumen tekućine u gumenoj elastici porastao je za 25%, maksimalna pogreška predviđanja modela optimizacije parametara BP dvostrukog skrivenog sloja je samo 7%6 , stopa pogreške je niska, a stupanj prilagodbe podataka bolji. Pružite teoretsku podršku za kasniji dizajn optimizacije.


  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je