Dijelovi za ubrizgavanje goriva Dizelsko ubrizgavanje 0445120218 0 445 120 218 za ubrizgavanje mlaznice Common Rail za automobilsko gorivo

Simulacijska studija o utjecaju neravnomjernog ubrizgavanja goriva svake rupice mlaznice dizelskog motora na proces izgaranja (7. DIO)

Prema izmjerenoj stopi ubrizgavanja u cijelom ciklusu i količini ubrizgavanja goriva u ciklusu, jednolika brzina ubrizgavanja i izmjerena neravnomjerna stopa ubrizgavanja svake rupe izrađuju se kao postavka ubrizgavanja za simulaciju izgaranja i analizu utjecaja nejednake brzine ubrizgavanja svake rupe na proces izgaranja dizel motora.Na temelju karakteristika parametara motora na temelju modela i neravnomjerne brzine ubrizgavanja testirane dizelske brizgaljke mogu se izvući sljedeći zaključci.(1) Budući da je brzina ubrizgavanja svake rupe neujednačena, neke rupe s visokom stopom ubrizgavanja imaju dugu udaljenost prodiranja raspršenog goriva, a raspršeno gorivo potpuno se miješa sa zrakom, pa se početna točka paljenja pomiče naprijed.(2) Faza koja odgovara stopi otpuštanja topline pri neravnomjernim uvjetima pomaknuta je naprijed u usporedbi s onom pri ravnomjernim uvjetima.Rano razdoblje izgaranja je u razdoblju kasnog takta kompresije, zbog čega maksimalni tlak u cilindru i temperatura brzo rastu, maksimalni tlak u cilindru i maksimalna prosječna temperatura u cilindru su viši od onih u ravnomjernim uvjetima, stvaranje NO veće, a stvaranje čađe nešto veći.(3) Iskorištenje zraka u cilindru koji se nalazi u otvoru raspršenim gorivom u nejednakim uvjetima je neravnomjerno, velika količina ubrizgavanja u otvore čini kisik u prostoru za raspršivanje goriva relativno niskim, a sudari zidova rupe s visokim brzina ubrizgavanja veća, pa je izgaranje nepotpuno i nedostatno.

Priznanja